ARTIKKELI

17.12.2015

Vuosikymmenien legenda: Volvo 240

Teksti: Topi Ranta

Tien Sivusta esittelee neljä kuuluisaa elokuvista tai sarjoista tuttua autoa. Sarjan päättää Volvo 240. Harva jokamiehenauto herättää niin paljon tunteita kuin kaksnelikymppinen, josta on tehty niin musiikkia kuin megasuosittuja videoitakin.

Sarjassa aiemmin ilmestyneet osat: Christine, Eleanor ja DeLorean DMC-12

Volvo 240:n tuotanto sai alkunsa yli 40 vuotta sitten, vuonna 1974. 240 perustui edelliseen malliin 140, joka 240:n tavoin oli Volvon silloisen pääsuunnittelija Jan Wilsgaardin muotoilua. Pestissään Wilsgaard työskenteli göteborgilaisyhtiössä jopa 40 vuotta, ja oli mukana muun muassa Amazon-mallien suunnittelussa.

Nelisylinterisellä koneella varustetun kaksnelikymppisen rinnalle tuli V6-koneella varustettu 260, ja 240 sai useita konevariaatioita. Esimerkiksi 240:een tulleet Volkswagenin valmistamat dieselkoneet olivat ensimmäiset dieselkoneet Volvon henkilöautoissa, bensiinikoneet olivat puolestaan Peugeotin ja Renaultin kanssa yhteistyössä tehtyjä PRV-koneita. Ovivariaatioita oli puolestaan aina kaksiovisesta nelioviseen sekä viisioviseen farkkuun,  ja mallia päiviteltiin pariinkin otteeseen tuotannon aikana.

Auto nousi hurjaan suosioon. Kaikkiaan 200-sarjalaisia Volvoja valmistettiin lähes kolme miljoonaa kappaletta. Sen suosiosta kertoo se, että kun 260-mallit korvasi tuotannossa 700-sarja vuodesta 1982 alkaen, 240 pysyi tuotannossa jopa vuoden 700-sarjaa pidempään. 240:n valmistus lopetettiin vuonna 1993, lähes 20 vuotta tuotannon aloituksen jälkeen.

Seattlelainen Grynch on tehnyt biisin omasta 240-Volvostaan.

Eri varianteistaan ja päivityksistään huolimatta 240:n tunnistaa varmasti jokainen suomalainen, jos nyt ei nimeltään niin ulkonäöltä ainakin. 240 on herättänyt huomattavan määrän tunteita omistajissaan ja autoihmisissä.

Autojen elokuvaesiintymisiä listaava Internet Movie Cars Database väittää Volvo 240:n esiintyneen yli tuhannessa elokuvassa tai sarjassa. Luku kuulostaa hurjalta, mutta toisaalta se sisältää roppakaupalla mainintoja taustalla seisoskelleista pysäköidyistä 240:stä. Olihan miljoonia valmistettu malli varsin yleinen näky etenkin kotimaassaan Ruotsissa.

Merkittävintä on kuitenkin tietysti kaksnelikymppisen näkyvimmät roolit. 240:n leffa- ja elokuva-autoista kertovaan sarjaamme nosti sen osa Kosti Sorjosen autona sarjassa Pirunpelto. Pirunpelto oli vuosina 2009 – 2013 Ylen kanavilla esitetty suomalainen draamasarja, joka ylsi suomalaisittain erittäin korkeisiin katsojalukuihin.

Volvomme rooli tässä kuvitteelliseen pohjanmaalaiskylään sijoittuvassa sarjassa oli toimia tavallisena kulkupelinä. Perisuomalainen kyräily ja viha kuitenkin koittivat ilkeästi Volvo-raukan kohtaloksi, kun katkera velanperijä lässäytti Sorjosen farkku-240:n päälle betonimurikan kauhakuormaajallaan. Sen härmäläisemmäksi voi meininki tuskin enää mennä.

200-sarjalaiset ovat päässeet myös muualla maailmassa huomion keskipisteeseen. Varsinaista sankaria sellainen esittää taiwanilaisen energiajuoman mainoksessa, josta ei ainakaan toimintaa pääse puuttumaan.

Ehkä kuitenkin hienointa autosuhdetta kuvaa tietysti omistajan ja auton kiinteä suhde. Seattlelaisartisti Grynch on nimittäin tehnyt omasta Volvostaan kokonaisen kappaleen My Volvo. Kappaleessa artisti käy läpi suhdettaan autoonsa: se ei ole perinteinen jenkkigangsterien tuunattu huomiomagneetti, jolla flirttaillaan vastakkaiselle sukupuolelle. Silti sillä on oma spesiaali paikkansa artistin sydämessä.

Joskus kuitenkin tulee hetki, jolloin omasta kullasta on luovuttava ja se on myytävä eteenpäin. Tässäkin Volvo 240 on saanut poikkeuksellista kunniaa. Ruotsalaisen Christoffer Castorin Volvon myynti-ilmoitus keräsi YouTubessa yhteensä miljoonia katselukertoja. Castor teki kaverinsa kanssa harrastusmielessä Volvostaan videon, jossa parodioidaan möreää traileriääntä ja kuvataan 240:n ruostunutta takakonttia.

Ja tulihan se Volvo lopulta myydyksi.

 

Keskustelu

Volvo mies
18.12.2015 08.51

Kaikki vinokoneet on volvon omia. V6 on rellun tekeleitä.

tarkkailijatonttu
25.12.2015 14.15

Jos jouluna ei ole lunta, eikä Petteristä ole apua. Silloin pukin luottoporo vaihtuu Volvoon.
https://vimeo.com/16097469

veikko
26.12.2015 07.52

Ei lopu ajamalla vinokoneet. nimim. 500000 km

Raine
02.08.2016 14.50

Ainoastaan 260:n V6 bensakone oli PRV-yhteistyön tulos. 240-sarjan bensakäyttöiset rivi-4 -moottorit olivat Volvon omaa suunnittelua ja tuotantoa.

Kirjoituksen avainsanat

Viihde volvo elokuvat volvo 240

Artikkeleiden ja uutisten avainsanat

115 (1) 124 spider (1) 2016 (1) 244 (1) 4WD (2) 520d (1) 60-luku (2) a3 (1) a4 (1) a8 (1) aasia (1) AEB (1) aggregointi (2) ajokortti (1) ajoneuvovero (6) ajovalot (1) Akaa (1) akkuteknologia (3) Alfa Romeo (7) Amazon (1) amg (2) angry birds (1) apple (7) arita (2) armeija (1) Arteon (1) arttu toivonen (1) audi (15) audi a5 (1) audi a5 g-tron (1) autobahn (1) autobrändit (1) AutoCorner (1) autoilun kustannukset (1) autoilun vapaus (1) autokauppa (11) autokeskus (1) autoluotto (1) automaattiset autot (1) automainokset (1) automalli (1) autonjako (1) autonomia (5) autonominen hätäjarrutus (1) autonomous emergency braking (1) auto-onnettomuudet (1) autosalpa (1) autosalpa klubi (1) autotehdas (2) autoteollisuus (4) autotie (9) autovero (5) AWD (1) avoautot (1) bensiini (3) bensiinimoottori (1) Bentley (4) berkeley (1) big data (1) björn wahlroos (1) blogi (1) bmw (13) bmw 7 (1) bmw m3 (1) brexit (1) brändi (4) brändäys (1) budd-e (1) bugatti (1) c3 (1) c4 cactus (2) c4 picasso (1) C63 coupé (1) camaro (1) cardi (1) carrera 4 GTS (1) car-sharing (3) CC (1) celica (1) CES (1) CES Asia (1) chevrolet (3) christine (1) Chrysler (1) citroen (3) citroën (1) civic (3) civic r (2) clarity (1) Continental GT (1) corolla (3) corvette (1) cross country (1) Crossover (4) Cupra (1) cx-5 (1) dacia (1) dacia duster (1) daewoo (1) data (5) datsun (1) defender (2) delorean (2) design (1) diesel (5) dieselgate (1) dieselmoottori (1) digitalisaatio (1) dmc-12 (2) Do Not Disturb While Driving (1) driftaus (1) duster (1) e350 (1) ecorun (2) e-expert (1) eko (9) eleanor (1) elokuvat (6) elon musk (5) ennätys (1) ensiauto (6) escort (1) espoo (1) etelä-korea (1) e-tron (1) EU (2) EuroNCAP (1) evankeliumi (1) FCA (1) Ferrari (3) fiat (4) fiat-chrysler (5) fiesta (2) fiesta active (1) Focus (1) Focus RS (3) ford (17) ford fiesta st (1) ford focus (1) ford mustang (1) Ford Mustang GT (1) Ford Puma (1) ford ranger (1) Formula E (1) fpace (1) fractal (1) G300 (1) general motors (1) Geneven automessut (2) GenX Nano (1) Giulia (6) giulietta (1) golf (2) Goodyear (1) google (6) grand cherokee (1) Great Wall (1) gt s (2) Harley-Davidson (1) hilux (1) hinnat (1) historia (2) Honda (9) HR-V (1) h-tron (1) huracan (1) huumori (1) hybridi (3) hyperauto (1) hyundai (3) hyöty (38) hälytysajoneuvot (1) hätäjarrutus (1) i8 (2) icar (1) in english (1) infiniti (1) informaatio (5) i-ROAD (1) i-TRIL (1) ix35 (1) J.D. Power Vehicle Dependability Survey (1) jaguar (7) jakamistalous (1) japani (1) jeep (3) john cooper works convertible (1) joukkoliikenne (5) joulu (1) juhannus (1) juna (2) jussi sippola (1) kaasuautoilu (1) Kadjar (1) kamux (1) katsastus (1) katumaasturi (2) kauppa (1) kaupunkiauto (1) kaupunkiautoilu (1) kaupunkiliikenne (1) kaupunkimaasturi (1) keräilysarja (5) kesä (1) kesäauto (1) kesärenkaat (2) kia (6) kia sorento (1) kiina (3) kisa (2) koeajo (25) kolumni (16) konsepti (2) konseptiautot (3) kuga (1) kuljettajaton auto (3) kuluminen (1) kuluttajansuoja (1) kulutus (3) kuuloaisti (1) Kwid (1) käyttövoima (3) laakkonen (1) lada (2) lait (3) Lamborghini (3) land rover (3) laurel (1) leasing (1) lexus (4) lf-fc (2) lifestyle (1) liikenne (11) liikennekaari (2) liikenneruuhkat (1) liikennesuunnittelu (7) liikenneturvallisuus (1) liikennevalot (1) lincoln (1) lisävarusteet (1) Los Angeles (1) los angeles auto show (2) lotus (1) luksus (1) luotettavuus (1) länsimetro (3) m3 (1) maastoauto (1) mainonta (1) markkinatalous (1) markkinointi (1) maserati (1) maybach (1) mazda (6) melu (1) menneisyys (1) mercedes (2) mercedes-amg (2) mercedes-amg C63 (1) mercedes-amg gt s (1) mercedes-benz (17) mercedes-benz x (1) mielenilmaus (2) mielipide (1) mini (3) mirai (1) mission e (1) mobiili (3) Model 3 (2) moottori (2) moottoripyörät (2) moottoriteknologia (1) moottoritie (3) moottoriöljy (1) mopoauto (1) Moskova (1) motogp (1) muotoilu (1) musiikki (1) mustang (3) myyjäpalaute (2) mökkiauto (1) Nano (1) navigator (1) neliveto (2) Nissa Signal Shield (1) nissan (8) nissan leaf (2) nissan micra (2) nx (1) octavia (1) onnettomuustietoinstituutti (1) onnibus.com (1) opel (1) ostajan opas (23) pakettiauto (1) palvelu (3) Pebble Beach (1) Perävaunu (1) peugeot (10) peugeot 508 (1) peugeot e-expert (1) picanto (1) pickup (1) pick-up (1) piloted driving (1) pistokehybridi (6) plymouth (1) plymouth fury (1) podcast (28) pokemon go (1) polttoaine (2) polttoainehinnat (1) polttokenno (1) polttomoottori (6) polttomoottoriauto (2) pop up (2) porsche (3) porsche 911 (1) prius (1) Project One (1) promo (6) puolustusvoimat (2) puristussuhde (1) pyöräily (1) päästöhuijaus (1) päästöt (5) r8 (2) radio suomipop (1) rahoitus (4) rahtikuljetus (1) range rover (1) ranger (2) raskas liikenne (1) ratti.fi (1) rekka (1) Renault (7) Renault Zoe (2) renkaat (7) robottiautot (4) rolls-royce (1) romutuspalkkio (3) ruotsi (1) ruuhka (5) ruuhkamaksu (2) RX-Vision (1) s8 (1) s8 plus (1) s90 (1) saab (3) sakko (5) saksa (1) santander (2) scch (2) scout (1) Seat (1) Seat ateca (1) seat leon (2) sesonki (1) setsuna (1) sierra (1) silver shadow (1) singapore (1) skoda (2) Skoda Octavia (1) Skyactiv-G (1) Skyactiv-X (1) smith-polvinen (1) Sosiaalinen (1) soul ev (1) spark ignition (1) sports car club of helsinki (1) ssangyong (1) S-sarja (1) st (1) stelvio (1) steve jobs (1) ST-Line (1) subaru (2) sunny (1) suojat (1) suojatie (1) superauto (5) Supercharger (2) superkondensaattori (1) suv (4) sähköauto (8) sähköautoilu (20) sähkörekka (1) taas Teslaa (1) Takata (1) talisman (1) taloudellisuus (1) talsiman (1) talvi (1) talvirenkaat (3) tampere (1) Tata (1) tax (1) tekniikka (6) teknologia (28) televisio (1) tempaus (2) Tesla (20) Tesla Model S (1) testarossa (1) testikuski (21) tiedote (22) tieliikenne (1) tiemerkinnät (1) tieraivo (1) tietoturva (1) tietyö (1) tires (1) toimintasäde (1) top gear (2) toyota (17) Toyota C-HR (1) trendi (1) tulevaisuus (7) tuotantolinja (1) turvallisuus (10) turvallisuuskulttuuri (1) turvatyynyt (1) turvavarusteet (1) tutkimus (1) typenoksidit (1) tyyppivika (1) työturvallisuus (1) uber (5) urheiluauto (5) urheilullisuus (2) uutinen (6) uutuus (29) v60 (2) v70 (1) v90 (1) vaihteistot (3) vaihtoauto (1) vakuutus (1) varusteet (10) vauxhall (1) Waymo (2) veneet (1) verkkokauppa (1) verot (11) verotus (5) vertailu (2) vertaisvuokraus (1) vety (3) vetyautoilu (8) video (12) vihreä kaista (1) Viihde (30) vinkki (14) volga (1) volkswagen (10) volkswagen golf (2) volvo (13) volvo 240 (1) volvo xc90 (1) VR (1) vuokraus (1) värit (1) xc60 (1) xc90 (1) xe (1) xj (1) xq30 (1) yhdysvallat (2) ympäristö (2)

Uusimmat kirjoitukset

ARTIKKELI 30.11.2020

Testikuski-koeajo: Kia Sorento Hybrid 2021

Kiasta ei ole voinut aina puhua samassa lauseessa saksalaisten premium-merkkien kanssa. Köyhien ihmisten autoksikin aikoinaan tituleerattu KIA on kuitenkin nostanut osakkeitaan merkittävästi viime vuosien aikana. Ulkoinen habitus on muuttunut räyheämmäksi, sporttisemmaksi ja ennen kaikkea katu-uskottavammaksi, ja laatuvaikutelma on valovuosia edellä sitä mitä se joskus oli. Tällä hetkellä on vaikeaa keksiä järkisyitä olla ostamatta Kiaa, jos täytyy autokaupoille suunnata. Uusi Sorento ei ole tähän poikkeus, vaan se jatkaa Kian nousujohteista linjaa ja kurottelee taivaalta esim. saksalaista johtotähteä. Uusi Sorento on tyylikäs ja moderni, tälle sukupolvelle rakennettu auto. Ja kun puhun tälle sukupolvelle rakennetusta, todella tarkoitan sitä. Otetaan esimerkkinä autosta löytyvät 6 USB-porttia. Siis 6?! Kia haluaa todellakin ajatella erilaisten digitaalisten välineiden suurkuluttajia ja pitää huolta siitä, että sitä omaa laitetta on aina mahdollista ladata. Vaikka meidän koeajamamme yksilö ei ollutkaan varusteiden osalta se kattavin mahdollinen vaihtoehto, vaan varustelutaso oli ”ainoastaan” Business, löytyi autosta silti esim. kaukovaloautomatiikka, kaista-avustin, mukautuva vakionopeudensäädin, mäkilähtöavustin, navigaattori sekä suomenkielinen Supervision -mittaristo. Mitä muuta sitä tavallinen Matti Meikäläinen autoonsa edes tarvitsee?Mikä parasta (ainakin perheellisiä ajatellen), uusi Sorento on 7-paikkainen, eli takakonttiin saa nostettua vielä yhden ylimääräisen penkkirivin tarvittaessa. Jos molemmat auton takana olevista penkkiriveistä puolestaan kaataa, toimii Sorento melkeinpä pienenä pakettiautona. Eli mikäli tie vie usein Tallinnaan, uusi Sorento voi olla erittäin hyvä vaihtoehto kuljettamaan vähän isompiakin kuormia.Köyhien ihmisten autoksi uutta Sorentoa ei voi irvistelemättä kutsua, sillä hintaa meidänkin koeajamallamme yksilöllä oli lähes 60 tuhatta euroa. Sillä 60 tonnilla saa kuitenkin auton, jossa on oikeastaan kaikki mitä autolta voi vaatia. Ulkonäköä, lisähärpäkkeitä ja mukavuutta.

ARTIKKELI 28.10.2020

Testikuski-koeajo: Ford Puma

Kevythybridien määrä on lisääntymään päin, mutta onko se tekniikkana tarpeeksi kiinnostavaa tavalliselle kadun tallaajalle? Tällä kertaa meillä oli testissä uusi Ford Puma, joka on Fiestan pohjalle rakennettu crossover. Puma muistuttaa muotoilultaan jonkin verran Nissan Jukea, eli sen ulkonäkö tulee varmasti jakamaan mielipiteitä. Koeajamamme Puma oli kevythybridi, mikä tarkoittaa siis sitä, että sähkömoottoria käytetään autossa vain pienentämään pienen bensamoottorin kuormitusta, esimerkiksi kiihdytystilanteissa. Auto myös kerää jarrutusenergiaa talteen. Mutta, toisin kuin tavallista hybridiä, kevythybridiä ei voi ajaa lainkaan pelkällä sähköllä. Ajettavuudeltaan Puma on taattua Fordia, eli äärimmäisen miellyttävä auto ajaa. Ohjaustuntuma on herkkä ja auto liikkuu ketterästi pienessäkin tilassa, vaikka katumaasturi onkin. Ajettavuuden lisäksi autossa säväytti sen varustepuoli. Koeajamamme mallin hinta oli alle 25 000 euroa, mutta silti siitä löytyi esimerkiksi aktiivisen vakionopeudensäätimen, hierovien etupenkkien ja puhelimen langattoman latauksen kaltaisia ominaisuuksia. Melko hyvää vastinetta rahalle siis. Puma tarjoilee myös luokkansa suurimman tavaratilan, sillä varsinaisen tavaratilan alta löytyy erillinen Megabox -lisätila, joka laajentaa jo ennestään isohkoa tavaratilaa vielä 80 litran verran. Kaiken kaikkiaan Puma oli erittäin positiivinen yllätys jo valmiiksi kilpailtuun crossover-luokkaan. Katso videolta, mitä muuta kerrottavaa meillä oli tästä Fordin uutuudesta.
nwdb