Fiat Stilo

Minulla alkoi Stilon 1.6 2002 meno katkeilla 10 km välein, sen seisottua 3 viikkoa sairaalan pihalla. Vikakoodina U1600, ilmeisesti moottorinohjausyksikkö? Paljonkohan sellainen kustantaisi jos itse vaihtaisi?

Mulla ollut Stilo vuosimallia 2005 noin 3vuotta ja ainoo vika kun jarrut oli kulunu loppuun. Joten mun Stilon kohdalla tuo lista ei pidä paikkaansa!!

Uusin avaimen terä osan, kunnostin virtalukon Jyväskylässä, toimi yhden päivän ilman ongelmia. Matka Hauho-Hml-Hauho pätkii kerran, työmatka alkaa aamulla 6.00, ei kiva kun auto sammuu, onneksi kerran vain pimeässä. Vikakoodi U16 01 viittaa moottorinohjausyksikköön. Hämeenlinnassa yksikön korjaus ei onnistu. Lähettävät sen edelleen ja ottavat toki välirahat. 300e kustannusarvio. Liian kallis työkokeilussa olevalle työttömälle, joka haluaa silti saada 9 euroa/pvä lisätuloa.

stilo-03 farkku 1.8 188tkm normaalisti hoidettuna toimii kuin kello ja ei ruostu e-savossa 133hv ei jää jalkoihin

meillä on 2004 vuosimallia oleva auto ajettu 74500 km ,huollettu maaliskuussa 2015 mittarilukema silloin72250km nyt auto on ruvennut herjaamaan huoltoa ja keltainen varoituskolmio palaa ja jakoavaimen kuva tulee taulukkoon. Lisäksi akku on ostettu maaliskuussa2015 ja nyt olemme joutuneet lataamaan kolmenviikonaikana jo kaksikertaa. tyhjeneekö akku ajon vähyyden vuoksi vai missä vika kysymyksessä on fiat stilo merkkinen auto. olen käynyt merkkiliikkeessä kyselemässä ja vastaus on ollut että anna palaa onko näin vai onko jokin vika todella.

1,2litranen Stilo ollu 3vuotta ja on kyllä ollu paras auto ikinä

1.2 stilo ollut 5vuotta ei ole tarvinna korjailla ,hyvä auto

Ostin tos joku aika sit - 05 mallin 1.6 stilon. Ja se alkoi oireilee melkein heti silleen että siihen syttyi mittari tauluun , koneen merkki valo ja sit ajon esto valo. Ja välillä lähti käyntiin ja välillä ei. onko kellään tietoo mitä pitäs tehdä.

1.6 2002 ei pysy käynnissä kun 5-10 km ja sammuu ... vikakoodeja ihan pirusti .. ne tyypilliset " kampiakselin tunnistin ymmmm .. paska!

Eikö se jo maalaisjärki, sano että osta fiat saat kaikki viat.

Emännän autoa korjanneena pidän tuota listaa hyvin todenperäisenä.

Nämä listat ovat siinä mielessä naurettavia että "vikailmoituksia" tekevät autojen käyttäjät joissa on asiantuntijoita hyvin vähän jos ollenkaan. Eihän autoista tietävä edes noteeraa näitä muuten kuin huumorina. Jos jarrut vinkuvat huollon puutteessa, onko se tyyppivika ja auton huonoutta? Pakoputki ruostunut? No eiköhän ne ruostu ihan jokaisessa Mersussa ja Bemarissakin. Ihme kun ei raportoida renkaiden kulumista! Olisihan se kauhea tyyppivika! Myös Stilo kuten moni muu on yhtä toimiva tai kestävä kuin muutkin 2000-luvun autot. Samoista komponenteista ne autot nykypäivänä kootaan, esim. sähköosissa suurin valmistaja on Bosch ja niitä on niin saksalaisissa, ranskalaisissa kuin italialaisissakin autoissa. Katsokaa vaikka tuon kapiakselin anturin sopivuus! Sama osa monissa saksalaisissakin ja ihan yhtä usein se laukeaa niissäkin.

Autot kestää kun niitä huoltaa ohjeen mukaan..

Osti kolme vuotta sitten 2005/06 6-vaihteisen fakkumallin 1500 euron hintaan. Autossa on ilamstointi, abs ja ajonohjaus. Lisänä vielä pikkuieroksilla tuntuu että olis luistonestoakin, on ainaki hyvä liikeellelähtijä liikenteessä huonoillakin talvirenkailla. Olen mielestäni saanut paljon autoa ja ominaisuskai "pikkurahala" 1500. Auto oli ostetaess ajettu yli 200000 ja kuluja tuli siitä, että edelliset omistajta evät olleet huollattaneet autoa ja pyöränlaakerista lähtien etupään koirnaluihin ym atuskasiliston osiin on ollut uusimistrapeita. Kun ostaa vanhan auton halvalla ostaaa se ikäänkuin vähittäsimakulla. vanhaan tulee aia kukumavikoja ja halvassa korjaamossa hitstaan katalysaattorin alapuolelta katkennut pakoputki 80 eurolla. Merkkiliike laitaisi uuden jalaksu olis useita satoja. Täytyy älytä teettää Igorilla ja Vanjalla. Olen aika FIAT fani. Kun on tottunut yhden merkin ajoasentoihin ym niin osaa ola tyytyväinen vaikka a Fiat ajelu ei olekaan niinkuin Strömsössä

1,2 0llut 9v ja 80 tkm, korjauskustannukset noin 100e/vuosi ja näistä 4v ajanut R85:llä ilman ongelmia. kulutus kasvaa noin 0,5l/100km. ilmaista kyytiä...

Ostin vuoden 2002 Stilon kun halvalla sain. Akku uusittiin ja jakopään hihna samoin. Puoli vuotta olen ajellut. Nyt alkoi airbag valoa ja varoitusta hokemaan. Viimeisimmäksi mittarit alkoi hyytyä. Kannattaako köyhän korjauttaa? Vai toimitanko romuttamoon ja ostan bussilipun?

Fiat stilo 1.8 2002 110tkm 3 ovineen. Näissä malleissa on paljon sähkövikoja, mielestäni tosi huono auto, hajoa jatkuvasti. Täällä hetkellä seiso pihassa ja odottaa korjausta, katsastus antoi ajokiellon ja leimas punaisen lapun ikkuna. Vaikea ja hankala korjata itse, jopa tavallisen jarrupalojen vaihdossa meni puoli tuntia/ yksi puoli. En suosittelee.

Fiat Stilo 1,9jtd wagon ostin autoliikkeestä 230000 ajettuna.Keltainen moottorivalo paloi,mutta oli katsastettu. Oli sähkövikoja,eli hapettumia rele&sulakeboksin alka olevassa moniliittimessä,myös muutana rele pimeänä. Liitokset puhdistin ja laitoin jokaiseen pisaran sähkövaseliinia. Ei se nyt ihan vaivaton juttu ollut,mutta nyt toimii.Ei ne sähköt huonot ole,mutta vaatii enemmän juuri tuota huolenpitoa. Herkät,kun releitä paljon. Käyttöautona ylittänyt odotukset.Heti oston jälkeen muutin pakettiautoksi ja vero on ollut halpa.Nyt mittarissa 305000 km.Mielestäni,asiallisella huollolla ja käytöllä aivan hieno auto. Itse jos tekee,niin kustannukset pienet.

Tuo Stilo multivagon 1,9 turbodiesel katsastettu tänään taas vuodeksi.Neljän vuoden käytön jälkeen vaihdan koiranluut. Ostin tänään 150 t vähemmän ajetun.En vaadi autolta paljoa,mutta dieselinä nämä Stilot olleet taloudellisia ja kestäviä. En viitsi autojen paremmuuksista väitellä,mutta moni auto toimii,kun saa asiallista huoltoa ja ajetaan maltilla.Miten hienoja kulkuvälineitä nykyisin saa muutamalla t eurolla. Nämä edulliset autoilut vielä loppuu;kun vähän yli 10 vuotta vanhojaki autoja romutetaan. Mikä idea?

Stilon katsastus meni harakoille OBD jaP1531 januoFiatin vanhat Pkooditnojos seolisP0531.. ............?.....5 1 javika kylmäaineantrinalue suorituskyky jakun syypääksi saatu kompuran relejanollataeivoi. Aineet jaanturan kattoskuntoon saiskosen nollattua.Hyvääuuttavuotta kaikille toivottaa Tapsa (paaliin vain 45€tonni)

Minulla Fiat Stilo 1,6 vm 2004 ja km noin 134500. Nyt alkanut kun kääntää ohjauspyörää vasemmalle niin äänimerkki alkaa huutaa itsekseen ja kun palautan ohjauspyörän takaisin huuto loppuu. Mikähän mahtaa olla vikana? Apparin puolen jarrupalat takaa lopussa ja tehneet jarrulevyihin myös uraa, eli kuuluu krahinaa jarruttaessa.

Tuo äänimerkin huutaminen rattia kääntäessä oli mulla jo aikoinaan vm-79 Fiat 131 mirafiorissa. Kuuluneeko Fiatin vakio-ominaisuuksiin. En silloin selvittänyt asiaa vaan viihdytin kanssa-autoilijoita ja jalankulkijoita :)

Oven lukot jäätyvät talvella oven sisältä, ovi ei mene kiinni tai ovi ei aukea ulkopuolelta. Ovi pitää purkaa sisäpuolelta kokonaan, myös ikkuna pitää irroittaa. Työläs prosessi ja inhottava tehdä talvella. No me tietty tehtiin se talvella ja ihan ulkona pakkasessa, koska kuljettajan ovi meni elottomaksi. Airbag-valo palaa minunkin Stilossa, vikana varmaan joku liitin. Pakoputken haitariputki menee poikki jossakin vaiheessa. Vaihteistokiinnike/tuennan kumipusla hajoaa, voi olla, että aiheuttaa tuon pakoputken haitari/jousto-osan rikkoutumisen. Etujouset menevät poikki. 3-vaihde ei toimi. Ostin Fiatin tilapäisautoksi ja sain sen 150 eurolla, joten nuo edellä mainitut viat eivät suuremmin haitanneet. Tietty jos Fiat on ainoa auto, niin sitten voi harmittaa vähän enemmän. Jos osaa vähän tehdä korjaushommia, niin luulen, että tietyt hommat voi tehdä itse aika pitkälti.

Ostin 2017 syksyllä stilo 1,2 vm. 02 3 ov. 383000km ajettuna vaihdoin 1.9 jtd 05 stiloon huippu kestävä ainakin tuo 1.2 koneella. 1.9 jtd on kyllä huippu Tehokas moni nyky auto jää jälkeen menen tullen ainakin vielä on virheetön peli

Fiat Stilo 02 ajettu 270 tuhatta. Ainoa vika on ollut airbakin liittimen kosketushäiriö, jotka ovat etuistuinten alla. Vaihdoin alkuperäisten liittimien tilalle "sokeripalat". Eivät ole sen jälkeen tenppuilleet. AO on säännölliset huollot, se pätee myöskin muihin automerkkeihin. Itsellä on menossa jo kolmas Fiat, jokaisen olen ajanut kunnes kori on siinä kunnossa, ettei kannattanut enää hitsailla. Moottorit ovat silti olleet vielä täysin ajokuntoiset.

Pihalla neljä "ferraria" 2xbrava,punto ja stilo...ei vikoja kun kunnossa pitää!

Kylmänä auto toimii ihan hyvin. Kun moottori on lämmin, autoa ei saa päästää tyhjäkäynnille liian korkeilta kierroksilta. Eli Stilo ei jaksa pitää tyhjäkäyntikierroksia, vaan sammuu. Jos lämpimänä sammuttaa, ja laittaa vain avaimella käyntiin, hyvin lähtee hörisemään, mutta sammuu heti koska kierrokset ei pysy ylhäällä. Pitää liikkeelle lähteä heti, tai painaa kaasua paikallaan ollessa. Missä vika? Jakopää ja ajoituksenmuunnin huollettu/uusittu, kaasuläppäkotelo putsattu.