Nissan Qashqai

Erityistisesti seuraava tyyppivika mietityttää. Olisikohan faceliftissa korjattu jo? Tielle jättäviä vikoja ADAC —Jäähdytysjärjestelmän letku vaurioitunut näädän puraisun vuoksi

Kuljettajan ovi värähtelee voimakkaasti ovea avattaessa. Korjaamopäällikkö ja myyntipäällikkö Keminmaan Pörhöllään sanovat sen olevan auton ominaisuus eikä vika. He eivät aio korjata vikaa. Mihin voin valittaa?

Minulla on qashqai 1.2 vuosimalli 2014 bensa ja turbo. Kaasu poljin rupesi toimimaan omituisesti kuin painoin se ei toimi heti vain ottaa vauhtia pikku hilja. Ennen on toiminut eri tavalla vauhtia on tullut hyvin nopeasti ja ja ollut enemmän voima. Mikä se voi olla?

Minulla 2015 helmikuulla ostettu QASHQAI ilmastointi ei toimi kunnolla kun on lämmitys päällä niin joutuu käsin kuittamaan lämpötilan säätöruuvista ennen kuin alkaa jäähdytys toimia. Erkki Rauma Tee reklamaatio siellä qashkain kotisivulla maahantuojalle asiakaspalauteeseen laitahuolto paikan nimi ja huoltopäällikön nimi ja Oma nimesi ottavat sieltä yhteyttä kyseiseen korjaamoon.

Jäi tuosta äskeisestä mainitsematta kun tein valituksen maahantuojalle niin heti alkoi tapahtua huolto paikassista .SOITETTIIN samana päiväkunsaivat maahantuojalta palautetta. Onkohan noilla qashkain huolto päälliköillä joku bonus systeemi maahantuojan kanssa mitä vähempi takuukorjauksia sitä parempi potti seuraavan vuoden alusta

Näyttää olevan sama ongelma qashkain huollossa joka paikassa ei oteta vikoja todesta muuten kuin kuluttaja virastolla pelottelulla.Hyvin ylimielisesti suhtaudutaan kun pitäis jotain korjata takuuseen

Minulla on qashqai vuosimallia 2010 ajettu 38tkm kesken ajon mitään sanomatta kytkin hajosi,ensin kytkin poljin meni ihan kovaksi ei painunut ollenkaan hetken päästä painu pohjaan ja jäi sinne,korjattiin vaihdettiin levy ,asetelma,ja kytkin sylinteri.maahantuoja ei ota mitään kantaa ei ole yleinen vika eikä tyyppivika.Sitten tänään menin tankkaamaan ja piti lähteä pois auto ei käynnistynyt,odottelin parikymmentä minuuttia ja sain käymää,pakkasta 25 astetta.

Hei, minulla on qashqai style 1,6L bensa 2013, huomasin nyt kun on -25 pakkasta ja vain aamulla tai kun auto on ollut pitkä aikaa parkissa, kun käännän ratin vasemmalle puolelle, kuuluu omituinen ääni moottorin tilasta vasemmalla puolella, verikkasin jostain lälellä vasen eturengas.

Simon: Ohjaustehostin ääntää kylmällä ilmalla, kun käännät ratin linkkuun?

Hyvä kun löytyi paikka missä kertoa omat kokemukset: Ostin 2010 uuden Qashqain, 1,5 cdi auto tuntui tosi hyvältä, no sitten alkoi ongelmat talven tultua, moottori ei lämmennyt 20 km ajon jälkeenkään, ,, ja autoon paleltui totaalisesti,tuulilasi jäässä,jäähdytin kuitenkin haalea. Takuukorjauksessa ei kuulemma mitään vikaa, vaikka tiedetäänhän,että ei jäähdyttimen pidä lähteä ensimmäisenä lämpeämään, toki nyky dieselit lämpeävät muutoinkin huonosti. Siis ei takuuta. No kun päästiin kesään alkoi tareta, mutta auto alkoi oireilemaan niin, että se ei lähtenyt vetämään ja kerran muutaman tavaratalon parkkihallista autolla ei päässyt ylös lainkaan, veto loppui vastamäkeen, sai hävetä tukkona oloaan, piti poistua loivempaa reittiä, josta juuri ja juuri pääsi pois, no takuu korjauksessa oli uusittu Coolerin putken joku tiiviste joka oli vuotanut öljyä ja liekkö hukannut ahtopaineita vai mitä lie kuviteltu. Vika toistui joskus harvoin edelleen km lukemilla 10tkm.- 40tkm. No sitten lisää kokemuksia, huomasin muutaman peräkärryn vedon jälkeen vetokoukun olevan oudossa asennossa,koukku oli nissanin merkillä varustettu ja asennettu Nissan myynnissä heti uutena. Vein auton tarkastettavaksi koukun osalta ja jäin odottamaan auton koukun tarkastamista. Asentaja sai työmääräimen ja löysäsi kiinnityspultteja ja nosti koukun ylös sen mitä se nousi ja kiristi pultit takaisin kiinni. Takuu korjaus oli tehty ,,,,vai oliko? Meni seuraavaan kesään ennen kuin tarvitsin koukkua, olin ostanut uuden Muuli perävaunun kuomun kera ja oli toinen tai kolmas kerta kun olin perävaunun kanssa liikenteessä ajoin asfaltti tiellä joka täysin suora ja vastaan tuli iso kaappi rekka ja kohdatessa kävi kova imaisu joka heilautti autoani ja samalla kuulin oudon paukauksen takaa ja auton suunta alkoi heittelehtiä. Edessäni tien liittymässä talon kohdalla oli kolme ihmistä ja jotenkin uritin saada auton suuntaa vasemmalle jotta auto ei menisi ihmistenpäälle, onnekseni ei ollut vastaantulijoita. Auton vasen puoli oli jo luiskan heinikossa jossa oli iso kivi ja jostakin syystä vielä vanha WC-PÖNTTÖ jonka yli auto meni ja näin kuinka peräkärry meni omia menojaan luiskan pohjalle törmäten suureen betoni rumpuun. Liittymässä olleet ihmiset tulivat luokseni ja ihmettelivät kun rekka oli kohdannut minut, niin oli alkanut kuulua pauketta ja autoni ja perävaununi oli heittelehtinyt tiellä. Olin tuolloin aivan shokissa,,,mitä oikein tapahtui ? Toivuttuani jonkin aikaa tuli mieleeni että peräkärry on päässyt irti, katsottuani autoa, siinä kohtaa missä tulisi olla vetokoukku ei ollut kuin johdon haivenia. Menin luiskan pohjalla olevan peräkärryn luo jossa oli vetokoukku runko ja vetokytkin yhdessä ja rumpuuntörmätessä aisan kiinnityspulttikannat menneet vetokytkimestä läpi. Katsoin koukun hitsauspintoja ja huomasin että koukun hitsauksessa vain toisellapuolen perusaine oli sulanut ja toisenpuolen sauma oli sulanut vain toisenpuolen perusaineeseen ja ns.hitsaussauma oli täysin raostaan ruostunut. Eli lienee selvää,jotta koukun asema oli jo aiemmin muuttunut puutteellisesta hitsauksesta,koska näkyvissä oli "kiinni" olevalla puolella venymää, jossa maali oli aiemmin haljennut ja ruoste kuprauttanut maalin ylös. Ja taasen Nissan "takuu" korjaukseen, ja perävaunu hinurilla luiskanpohjalta kotiin. Pihalle tuli työnvastaanoton lisäksi auton myyjä ja oikein autotalonpäällikkö ja ottivat kuvia ja kaikki totesivat saman asian eli eihän tämä ole kiinni ollutkaan kun hitsaussauman alla täysin sileä sulamaton putkipinta, ja ottivat irallaan olevan kappaleen haltuunsa ja aikoivat tilata tarvittavat osat korjausta varten. Aikaa kului, oli kuulemma epäselvää kuka maksaa, no vetokoukku kuitenkin oli tullut ja vein auton koukun asennukseen, no johtosarjaa ei ollut ja sanottiin jotta auto jätettävä tänne ja hyvässä lykyssä se on valmis huomenna tai ylihuomenna. Olin kuitenkin lähdössä lomareissulle ja pyysin korjaamaan entisen johtoja uusimalla, no kuka maksaa sitten uuden asennuksen ? "V----" käyrä oli niin korkealla jotta sanoin korjauksen riittävän minulle, enkä olisi vailla uutta johtosarjaa. Sitten syksyn jo saapuessa aloin lämpeämään autooni ko. tapahtumassa syntyneistä vaurioista, kuten vetokoukun reijittämästä pakoputken takapöntöstä ym kolhuista koukun irtoessa ja olin yhteydessä paikalliseen autotalonjohtajaan, Pyysin päästä puheille hänen huoneeseensa, mutta hän ilmoitti kassanlaskun olevan hänellä ohjelmassa, aioin odottaa ja jäin pyörimään toimiston ulkopuolelle odottamaan. Kun vuoroni tuli hän tiesi asian ja aikoi lopulta selvittää asian ja ilmoittaa minulle. Olin varma että ei asiasta kuulu mitään, mutta olin väärässä, sillä muutaman päivän päästä johtaja soitti ja lmoitti että sinullahan on kasko ja se on vakuutusyhtiön asia korvata aiheutuneet vahingot, eikä Nissanilla ole mitään tekemistä sen kanssa jotta auto ei ole pysynyt tiellä. Täsmälleen samat vastaukset sain sähköpostiini autooni syntyneistä vaurioista ja olin kuluttaja suojaan yhteydessä josta olivat maahantuontiin yhteydessä ja edelleen Nissanilta tuli samat vastauksen, ei ole takuu asia. Eli sähköpostit jotka minulla ovat on Nissan Nordic Europe OY:ltä joissa kehoitetaan olemaan yhteydessä omaan vakuutusyhtiöön. Sokerina pohjalla valitin pakkas aamuna liikkeelle lähdettäessä auton etupäästä kirskumista/laakerin kahinaa ,vikaa ei löytynyt. No katsastusmies löysi vikaa molemmat etupyöränlaakerit väljät ja tosipaljon, ruostevesijuovat laakereista, kilometrejä reilusti alle 100tkm. Soitin ja kerroin Nissan huoltoon, no perskules on takuu mennyt jo umpeen. Jos valitus laakereita olisi tutkittu tai haluttu korjata tuolloin takuu-aikana olisi pitänyt nostaa auto ylös ja ravistaa pyöriä niin vika olisi varmuudella viimeistään pyöritettäessä tullut esille kahinana. Kysyin onko Nissanilla ns.GW-takuuta ei kuulemma ole vaikka kysymyksessä yleinentiedossa oleva vika, niin ja etuvakaajan tangot myös vaihtoon, pallot aivan horot.EI TAKUUTA. Olemme perheessämme ajaneet 7 kpl. Nissaneita ja olimme erittäin tyytyväisiä, mutta tämä oli tarinan loppu, jokainen saa omassa mielessään miettiä,oliko Nissanilla takuuta vai ei. Vaihdoimme perheessä Nissanit pois ja vielä ei ole uudella merkillä ollut ongelmia, ajettu n.65tkm

Minulla Qashgai 2015 1,2 turbo ja tänään alkoivat kaikki varoitusvalot vilkkua, hinaaja vei Tampereen Autokeskukseen korjattavaksi ja nyt se viipyy 1,5 viikkoa siellä kun ahtoputki on jäässä ja syy tähän on se että kylmä ilma pääsee suoraan moottoriin ja lämmin ilma menee hyttiin. Tämä vika on ollut muutaman viikon aikana eli pakkas ajan kymmenissä autoissa jotka nyt odottavat korjausta. Vika olisi kuulema estettävissä maskisuojalla joka kiinnitetaan maskiritilöihin silloin kun vaihtaa talvirenkaat ja pois kun laittaa kesärenkaat. Tämä maskisuoja maksaa vain 56 euroa, luulisi maahantuojan antavan tämän jo kaupassa mukana vai haluaako se maksaa h(naus, korjaus ja vuokra-autokuluja paljon.

Ihmiset raportoivat esim. suomi24-palstalla että 1.2 moottori ei kestä pakkasta vaan jäätyy. Kuulemma hinausautot näitä vievät solkenaan. Itsellä 1.5dCi ja pakkasella tuli Chassis Control System Fault joka on kuulemma juuri tuo kaasuläpän jäätyminen. Onneksi olin juuri huoltoon menossa eikä jättänyt tielle. Huollossa tuntuivat tietävän ongelman. Aion käydä hakemassa maskisuojan (en tietenkään suostu mitään siitä maksamaan).

Qashgai 1.2 turbo vm. 2015. Jäätyi loppiaisaamuna Turkuun eli ei totellut kaasupoljinta, kierrokset nousivat hieman yli tuhannen kierroksen ja kun ei alle 9000 tkm ajetusta autosta ollut talvikokemusta eikä tiennyt mitä voisi kokeilla, niin hinurilla merkkikorjaamoon ja siellä tutkivat ongelman. Kaasuläpän jäätyminen. Sulattelivat, kuivasivat ja tekivät ohjelmistopäivityksen. Huollossa suositeltiin maskipeiton käyttöä. Myyjä lupasi peiton veloituksetta. 1. Maahantuojan olisi annettava peitot varusteluun kuuluvana. 2. Tehdas ilmeisesti miettii mitä tehdä ongelmalle? 3. Tämä on erittäin paha vika joka ei poistu ehkä pelkällä maskipeitolla. 4. V.....aa!

Ensin alkoi ESP vikavalo palamaan, sitten alkoi muut varoitusvalot palamaan, ajossa hävisi tehot, kaasua painaessa nykimistä. Seuraavassa käynnistyksessä paloi moottorivalo, eikä auto ottanut kierroksia lainkaan. Ilmeisesti yllämainittuja vikoja. Ja tämä minun Qashqai vasta kuukauden vanha, kilometrejä pari tuhatta. En ole saanut korjaamolta vielä palautetta. Pitänee hankkia toinen auto talviajoa varten.

Qashgai 1,5 tdi 2010 tehnyt kaksi kertaa pakkasella -25 ei lähtenyt käyntiin vasta kun oli seisonut noin 25min ?????

Hyvä että tämmöinen keskustelu löytyi. Mulla on Qashqai 1.2 bensa turbo 2015 ja samat kokemukset. Viime lauantaina kaikki varoitusvalot alkoivat nykimisen jälkeen vilkkua. Sunnuntaina hinattiin huoltoon ja siellä se seisoo lumihangessa odottamassa että joku tekisi jotain. Mulla kilometrejä on kertyntyt nopeaan tahtiin 14000 mutta eipä tarvi pelätä että liikaa tulisi ajoa jos sama homma jatkuu.

1,6 dci sytytti chassiscontrol ja moottorivalon 200 km käytön jälkeen 2 viikkoa sitten( uusi auto).Nyt tänäaamuna taas uudelleen.Pakkasta -17.Tilasin ajan huoltoon mutta ajattelin koittaa omaa 40 euron hintaista OBD 2 testeriä.Yllätyksekseni testeri sammutti moottori ym...valot joten peruin korjaamoajan.Aikaa meni noin minuutti toimenpiteeseen.Elikkä jos oma testeri löytyy valot saa ilmeisesti kuitattua halvalla markettitesterillä, niin ainakin minun tapauksessani.Harmittava häriö jokatapauksessa!!!

1,2 kaasuläppä jäässä, ahtoputki jäässä, vikakoodeja täynnä, ajettu 11tkm. Muutama kuukausi vanha auto. 1,2 qashqaissa on tyyppivika, se ei toimi talvella

Minulla on Qashqai 1.6 tekna .vm 2011 ajettu 120.00. Nyt on alkanut kuulua oikealta etupyörän vetoakselin suunnalta rutinaa silloin kun käännän vasemmalle ja samalla on veto päällä. Onko vika vetoakselin nivelessä. Oikealle kääntäessä ei kuulu em . rutinaa.

Hyvä, kun luin näitä kommentteja, ei tarvitsekaan mennä koeajamaan tuota autoa.

4000 km ajettu Qashqai 1,2, vauhti loppui pakkasella kesken maatkan Otti kierroksia. mutta vauhti hyytyi, useita hälytyksiä joita ei saatu kuitattua ensimmäisessä sulatuksessa / huollossa.

Keskusteluista täällä ja muilla palstoilla tulee kiistatta siihen tulokseen että ainakaan 1.2 bensa-Qashqai ei toimi talvella. Sillä ei varmasti uskalla lähteä esim. Lapin reissulle. Ottakaa ihmiset yhteyttä myyjiin, huoltopäällikköihin ja maahantuojiin jotta tuo tyyppivika saadaan korjattua. Älkää hyväksykö ratkaisuksi pelkästään sulattamista ja vikakoodin nollausta, se ei poista varsinaista vikaa.

TAAS, samalla viikolla; Nissan qashqai 1,2 turbo, uusi auto, ajettu 2000. On ilmoitettu maahantuojalle ja korjaamolle. Ilmeisesti vikaa ei korjata, kuitataan viat ja menoksi. Kukaan ei ota yhteyttä, autossa on turvallisuusongelma kun valojen syttyessä ajossa ABS ei toimi. Onneksemme kaikki kuluttajat; Kaupan saa purkaa; uuden auton odotetaan olevan ajettavissa. Halpaa touhua Nissanille; hinaukset, vuokra-autot, korjaukset, tyytymättömät ja vähenenevät asiakkaat. luulisi olevan jo kiire korjaviin toimenpiteisiin. Älkää ostako Nissania jos haluatte ajaa autolla talvella.

Nissan Juke 1.2 turbo 2 vko aikana hinattu 3 kertaa huoltoon Auto jäässä Nissan maahantuoja otti sen tarkastukseen mistä johtuu ps... Autolla ajettu 6000 km Perk......

Kiitos paljastavista kommenteista - hienoja ja tarpeellisia nämäm tällaiset sivut. Tänään piti mennä tekemään kaupat uuteen 1,2 Qashqai bensa Acentaan. Nykyinen Acenta vm - 2012 on sentään toiminut näilläkin pakkasilla, joten vaihto siirtyy ainakin vuodella eteenpäin. Toivottavasti joku viestittelee onko "tyyppivika" saaatu korjattua seuraavan talven pakkasille.

Samat ongelmat. Toistuneet jo 3 kertaa. Jättänyt tielle. Älkää ostako.

Jos et reklamoi maahantuojalle Qashgai 1.2 T, jäät nuolemaan näppejäsi. Voit myös purkaa kaupan ja saada vahingonkorvausta!

Kohta vuoden vanha Qashqai 1,2 jäätyi. Samat oireet kuin edellisillä. Eilen lähti sitten hinausauton kyydillä korjaamolle. Kuskin puheiden mukaan se oli eiliselle jo kolmas Nissan lavalla. Kuulemma Pulsar on samanlainen ongelmatapaus.

kiitos kommenteista meinasin ostaa 1,2 turbo nissan Qashgain mutta nyt jää kaupat tekemättä .myyjä ei puhunut kaupanteon yhteydessä mitään ongelmista vaikka oli tuttu myyjä .kysyin ongelman korjaamisen aika taulua ei vastausta .

Minulla pulsarissa sama ongelma , jäätyy pakkasella. Ensimmänen tapaus tammikuussa 2015 auto oli viikon vanha.Korjaamo keikkoja on ollut kahdeksan kappaletta, eikä autoa ole korjattu.Se hyvää asiassa on, että olen saanut vakuutuksen kautta joka kerta eriauton testiin. Nyt edessä on kaupan purku ja uuden auton osto, kun ei hermot kestä odotella pakkasessa hinuria ja vuokra-autoa. Muuten auto on kyllä ihan kohtuullisen hyvä, mutta kiva tuolla olisi ajaa muuloinkin kuin kesällä.

Minulla pulsarissa sama ongelma , jäätyy pakkasella. Ensimmänen tapaus tammikuussa 2015 auto oli viikon vanha.Korjaamo keikkoja on ollut kahdeksan kappaletta, eikä autoa ole korjattu.Se hyvää asiassa on, että olen saanut vakuutuksen kautta joka kerta eriauton testiin. Nyt edessä on kaupan purku ja uuden auton osto, kun ei hermot kestä odotella pakkasessa hinuria ja vuokra-autoa. Muuten auto on kyllä ihan kohtuullisen hyvä, mutta kiva tuolla olisi ajaa muuloinkin kuin kesällä.

Nisssan Qashgai vm. 2014 (1,6dci automaatti). Alusta alkaen vikaa automaattivaihteistossa, ohjelma päivitettiin neljään kertaan. No sitten, 60tkm kohdalla vaihteisto uusittiin takuuseen, koska vaihteiston öljystä löytyi metallia. Melkein kaksi vuotta ajoin epäkelvolla autolla ennen kuin maahantuoja vaihtoi automaattilaatikon, petyin Nissanin toimintaan, palvelu kuitenkin huoltoliikkeessä oli erinomaista kiitos siitä heille. Vaihdoin toiseen merkkiin.

Ostin nissan Juken vaimolle 2015 uutena ei mitään vikaa, autolla ajettu jokapäivä pakkasta parhaimmillaan 32. olen ollut tyytyväinen. Ostin myös Nissan Qasgain viimme syksynä 2015 ei mitään vikaa, autolla ajettu joka päivä kovillakin pakkasilla.

QQ 1.2 Dig-T ajettu 22tkm. Moottorin vikavalo syttyi -20c pakkasella ja tehot hävisi. Soitto Nissan Assistanceen ja hinuri vei auton huoltoon. Ahtoputki ja välijäähdytin jäässä, joka aiheutti vian. Maahantuojan "korjausohje" on sulattaa paikat kuntoon ja auto takaisin tien päälle. Toimii niin kauan kuin toimii. Tätäkö on NISSAN laatu???

Käynti Kotkassa Nissan Qasqailla 1,2. 23.01.16 408 km,pakkasta noin -10 astetta ei ongelmia.Sunnuntaina 24.01.16 -3 astetta ja kaato lumisade.1 km ajon jälkeen loppui veto auto kävi mutta vauhti hyytyit.Stop/Start valo syttyi ,ei sammunut napista.Sammutin moottorin 2 kertaa moottori valo alkoi palaai oraansin värisenä.AUTO ALKOI TAAS TOIMIMAAN?Oransivalo paloi 2x68 km ja sitten sekin sammui.Nyt auto taas toimii mutta kuinka pitkään.Huollossa sanottiin että jokin kohta kaasuttimesta oli jäässä.Odottavat Nissanilta tyyppi ohjetta joka tukee jos tulee?

VASTATKAA KYSELYYN KOSKIEN QASHQAI 1.2 T JÄÄTYMISONGELMIA. Kartoitan ongelman laajuutta reklamaatioiden tueksi: goo.gl/forms/MU4Jhx2NXw Kyselyn tulokset tulevat kaikkien kohtalotovereiden käyttöön. Tulosten saamiseksi ota yhteyttä: frozenqashai@gmail.com

Minulla on Qashqai 2015 1,2 turbo ja viime viikon pakkasilla kaikki varoitusvalot vilkkuivat, hinaaja vei Tampereen Autokeskukseen korjattavaksi koska ahtoputki on jäässä.

Frozen qashai nimimerkki, tuo sähköpostiosoitteesi "frozenqashai@gmail.com" ei toimi!

Ostin Pulsarin marraskuussa, ajettu muutama sata kilometriä. Kahdesti hinattu huoltoon kahden viikon sisällä. Nyt menee hermot. Haluan purkaa kaupan. Ei muita vaihtoehtoja. Korjaustoimenpiteeksi ei riitä sulattelut ym. Maksoin viimasuojistakin 56 euroa, Ei mitään apua. Tarvittaisiinko yhteiskanne?

Mielestäni tarvitaan. Pakkasten mentyä asia halutaan unohtaa, korjauspainetta ei enää ole.

Itselläni 2014 syksyllä käyttöönotettu 1.5 dci Qashqai, ja nyt pakkasten aikaan on tiuhaan vilkutellut chassis control vika ilmoitusta sekä parin viikon takaisten pakkasten aikaan syttyi lopulta moottorin vikavalo, ja tehot kadoksissa. Auto kuitenkin liikkuu. Eli lieneekö kyseessä samat viat kuin tuolla aiemminkin mainitut? No sain huomiseksi ajan paikalliseen huoltamoon, katsotaan mitä sanovat.

Minulla Qashqai 1,6 dci 4wd olen ajanut kovilla pakkasilla -25...-33 toiminut hyvin ei mitään vikavaloja käynnistyy hyvin .

kerran sulateltu ja taas start & stop valo vilkkuilee näytössä. Huoltoon pääsee jo kolmen viikon kuluttua. Ajapa siinä vika päällä sitten

Qashqai 2 dci v 2010 etuovi ongelma kun keli muuttuu 0 pakkaselle niin kuskin ovi ei aukea ulkoa päin jos avaan oven sisältä käsin ovi ei mene kiinni.Autolla ajettu 90000 km jos jollakin samoja ongelmia niin vinkki miten toimitaan

Aikainen kevät tänäkin talvena kuten kahtena edellisenäkin 2014 ja 2015. Miten turbo qasqait 1.2 acenta safety packit ovat nyt pakkasten mentyä pelittäneet. Toi maskisuoja onko ollut tosiaan tarpeen? Onko turbo tai muita valo-ja sähkövikoja ilmaantunut. Onko resetointeja vikavaloille tai muita ongelmia ilmennyt, ko. autojahan liikkuu useita tuhansia suomen teillä Hangosta-Petsamoon. Takuut 3 v. tai 100 000 km ja sen kattavuus kiinnostaa?

Qashqai 4wd 360 dci ajettu 50 000 ei mitään ongelmia. Koskeeko ongelmat vain pienempiä bensakoneita ?

Kyllä se vika on vain 1.2 turbossa. Maahantuoja sanoi, ettei vikaan ole tulossa korjausta lähiaikoina.Minukin auto on jättänyt tielle jo kahdeksan kertaa kovemmilla pakkasilla.Alkaa jo pikkuhiljaa ärsyttämään maahantuojan suhtautuminen näinkin vakavaan ongelmaan.Meidankin auto on hyytynyt moottoritielle jo kuusi kertaa ja tietysti juuri ,kun on eniten liikennettä.

Auto on. Nissan qashqhai VM 2014. Mökillä korvessa vaihteet ei menneet päälle. Soitto Nissanin tiepalveluun ja hyvä palvelu toi hinurin ja korvaus auton paikalle. Viikko korjaamolla ja kertoivat "ainutlaatuisesta" viasta ko.merkissä, kaksi vaihdetta päällä samanaikaisesti. Vika kuitenkin uudistui n.,5000km jälkeen. Taas sama juttu ja auto korjaamolla. Lupasivat perehtyä ongelmaan juuria myöten ja niin myös tekivät. Sisukaluja uusittiin ja nyt vaihteisto toimii tosilivakasti.Valitin autoa vastaanottaessani nihkeistä vaihteista mm.pakki ei ilman voimankäyttöä mennyt päälle. Myyjä vakuutti vaihteiston notkistuvan. Vikaan tottuu on vanha totuus. Nyt kun vaihteisto pelaa kun ihmisemieli,tajuan vikaa vaihteistossa olleen jo uutena. Takuu kyllä on pelannut hienosti ilman vääntöä. Tärkeä tiepalvelunumero löytyy huoltokirjasta.

1,2 2014qashgai varmenpaa autoa saa hakea,meillä ollut reilun vuoden eikä mitään moitittavaa löydy.

Minulla Gashgai 1,2turbo Tekna 2014, Olin loma matkalla puolitoista viikkoa, joten ajoin auton lämpöiseen talliin. Matkan jälkeen piti lähteä kauppaan, auto lähti käyntiin, peruutin auton mitan ja auto sammui. Ei muuta, kuin hinurilla korjaamolle. Sain sijaisauton, kahden päivän päästä korjaamolta soitettiin, että auto on kunnossa. Kyselin, että mikä vika oli, huoltomies sanoi, että ajoviima oli jäätänyt. Ihmettelin, että miten voi olla mahdollista, kun on ollut lämpöisessä tallissa, niin sitten sanoi, että saanut kosteutta. Kaikesta tästä huolimatta, tilasin uuden samanlaisen automaatti vaihteilla. Hyvä auto muuten ajaa, on jo kolmas Gashgai .

Tilasin minäkin sitten Qashqain 1.2 DIG-T Xtronicin. Katsotaan miten äijän käy.

Jep, Pakkasta 5 astetta ja auto alkaa loistaa kuin joulukuusi. System Control Fault, Start/Stop fault, päävikavalo, hätäjarrutuksen vikavalo, luistoeston vikavalo... Tammikuussa oli huollossa, eli nollasivat lähinnä kai vikakoodit ja taas mennään. Nyt vauhtia oli se vajaa 100km/h joten alkaa olemaan hengenvaarallinen peli.

sama täällä pari vuotta vanha Qashgai 1,6 d Xtronic ja kaikki valot palaa,liekkö suuttunut kun pesussa käytin,muuten tähän asti pelannut hyvin ja tyytyväinen autoon,varmaan vaihdan samanlaisen ja odotan milloin tulee 1,6 bensa Xtronic.Kysyisin heiltä kellä on 1,2 bensa Xtronic niin millainen polttoaine kulutus on koska en nykyään tarvitse d voisi bensa auton vaihtaa

1.2 DIG-T X-Tronic kulutti sisäänajovaiheessa (ajamaton auto) Helsinki-Joensuu välillä noin 6.5l/100km. Oletettavasti tuosta vielä alenee jonkun verran kun sisäänajo tulee tehdyksi. Eipä ole juuri järkeä dieselistä maksaa paria tonnia lisähintaa kun kulutukset on tuota luokkaa. Vielä ei ole mitään negatiivista sanottavaa. Hemmetin hyvä auto hintaansa nähden. Eiköhän tuo vielä hyydy kun pakkaset tulee, mutta sitä vartenhan on vakuutukset ja liikkuvuusturvat.

2011, 2.0dci qashqai ja -25c pakkanen ja lyhyt ajo käynnistyksen jälkeen (2-3km) ei muuten lähde käyntiin jos erehdyt sammuttamaan, ellei odottele varttituntia (vaatii lämpötilan tasaantumisen, kai jonkun relekotelon pohjaan kertyy kondenssia?)

Minulla oli automaattivaihteisto, jonka kulutus oli todella suuri verrattuna tehdasarvoihin. Onko nykyinen Nissanin automaatti X-Tronic epäonnistunut kokonaisuus, niitä on kuulemma rikkoutunut jo takuuaikana.

Puhutko nyt edellisen sukupolven automaatista? Sillä ei ole mitään tekemistä nykyisen Xtronicin kanssa, jonka tuntuma on lähellä perinteistä automaattia. Kuminauhamainen tuntuma on poissa ja erittäin miellyttävä paketti pienen bensakoneen jatkoksi. Dieselissä on vielä perinteinen automaatti. 2014 oli kai heti julkaisun jälkeen pienehkö erä vaihteistoja, jotka hajosivat tai korjattiin softavirheen takia.

Kyllä se oli tämä uusi qashqai X-Tronic vm. 2014.

En ole vielä todellisia kulutuksia laskenut, mutta minulla tuo 1.2DIG-T Xtronic näyttäisi seka-ajossa Helsingin ja PK-seudun alueella menevän jatkuvasti tuossa noin 7l/100km. Onhan se enemmän kuin luvattu. Täytyy kuitenkin muistaa, että kyseessä on citymaasturi, jossa on enemmän tuulipinta-alaa ja korkeampi maavara. Nämä lisäävät kulutusta tuntuvasti.

Kiitos tiedoista ! Kauppa oli nimeä vaille valmis ! Ostan toisen merkkisen auton ! Myyjätkin aika ylimielisiä, Lieksassa tuntu olevan asiallinen Nissanin myyjä!

Kulutuksella ei ole niin väliä viekö 5- 6,5l 100 km.Vaan toimiiko auto yli - 20c pakkasilla.Itse kyllästyin nissan 1,2 dig.t pulsariin, kun sillä ei voi ajaa talvella ahtopaineputki jäätyy ja auto ei kulje kuin 40km.h tai ei ollenkaan.Silloinhan kulutus on 0.0l litraa satasella.Onneksi oli hyvät vakuutukset , että sai vuokra-auton tilalle.Kulutus oli kyllä vähän suurempi , mutta pääsin kuitenkin töihin tienaamaan rahaa bensaan.Kannattaa miettiä , kumpi on parempi polttoaineen kulutus vai pääseekö töihin pakkasillakin odotellessa hinausautoa.

varoitusvalo taas sattui "ainutlaatuinen" vika, kun renkaiden varoitusvalo jää päälle renkaan vaihdon jälkeen. Miksi ei rengasfirmoja informoida, että on resonoitava tietokone vaihdon jälkeen, kun pitää ajella edestakaisin etsimässä korjausta !??? Tänne tuotavat pitää olla suunniteltu Pohjolan oloihin, taidan palata taas Volvoon ! a (auto alle 2 v. vanha)

Renkaanvaihdon yhteydessä voi adaptaation tehdä itse mittariston valikosta. Kannattaa tutustua käyttöoppaaseen ennen ajoneuvon käyttöä. Mikäli rengasliike jättää toimenpiteen tekemättä niin vika on heidän, eikä ajoneuvon (merkin). Mitä tulee tuohon turbon ahtoputken jäätymiseen niin 1mm reiän poraaminen ahtoputken alimpaan kohtaan riittää ratkaisemaan monien kärsimän ongelman auton hyytymisestä pakkasilla. Tämä samainen ongelma on tyypillinen Volkswagen TSI / TDI-moottoreissa. Myös BMW, Audi kärsii samasta ongelmasta ja moni muu. Maahantuojaa ei valitettavasti kiinnosta asian ratkaisu.

Qashqai 1.6 / vm 2013 ajettu 28000 km, kaikki takavalolamput uusittu, vettä sisällä ja muovi lasit rikki kummaltakin puolelta autoa. Jarruvao ei toiminut, kovan tinkauksen jälkeen sain lamput takuuseen vaihdettua, takuuun viimmeisenä päivänä 2016. Lamppujen muovi ei kestä pakkasta. Muuten auto on kestänyt ainakin vielä, hullot on tehty Pörhöllä.

Tass syttyi kaikki varoitus merkkkivalot ja kaiken lisäksi ei moottori sammu otettiin akun kengät irti ei vaikutusta hinurilla huoltoon pe iltana onneksi oli huoltomies omaan autoa laittamassa niin sai sulakkeita ja releitä irtiottamalla moottorin sammumaan ja sen jälkeen auto käynnisty ja sammui normaalisti eikä varoitus valot palaneet mutta jätin auton huoltohalliin viettämään vappua mutta ei tule meille enää kolmatta Nissan Qashdaita enää ennen kuin takuu loppuu varmasti auto vaihtuu

Hyvä että tämä sivusto osui silmään. Juuri uudesta valkoisesta Qashqai 1.2 kauppa melkein valmis. Nissanin takuu näyttää olevan retuperällä, lopetan välittömästi kaupanteon tämän merkin kanssa.

Joo kannattaa käydä hakemassa Skoda tai VW. Olen kuullut, että takuu hoidetaan VW-konsernissa oikein viimeisen päälle ja autoissa ei ole vikoja käytännössä ollenkaan. DSG-vaihteisto on valovuoden edellä Nissanin ratkaisua ja TSI-koneen jakoketju on huoleton ei tarvitse vaihtaa samaan tapaan kuin Nissanin jakoremmiä.

Auto (Nissan Qashqai 1.2 Acenta Connect -2014) ollut täysi painajainen! Ostettiin uutena 12/14 auto ja havaittiin heti, että etu sivuikkunoista (peilien kohdalta) vetää oikein kunnolla... Vika tiedettiin. Huollossa todettiin tyyppi viaksi. No sama meno jatkuu "paikkauksista" huolimatta... Korva tottunut/ei jaksa valittaa... Enää. Tammikuussa -15 levähti lämmitys/puhallin laite. Pakkasen takia sillä ei voinut ajaa se hinattiin huoltoon. Seuraavaksi meni kuskinp. penkin lämmitin... 2016 tammikuu olikin jo monen edellä kirjoittajan painajainen... Auto ei käynnistynyt kunnolla kovalla pakkasella... Ja taas lavetille ja menox merkkihuoltoon. Sanoivat huollossa, että tuonne jonon jatkoksi, meillä näitä on! Nyt auto on 1,5 "vuotias" ja akku sanoi itsensä irti... Nissanin Help on toiminut kiitettävästi, kiitos siitä. Luottoa autoon ei ole ja odottaakin jo seuraavaa vikaa? Nimim. Auto kaupoille ja merkki vaihtuu!

Ei ole tulossa maahantuojan puolesta 1,2 koneen jäätymisongelmaan ratkaisua, alla saamani vastaus viikko sitten, asiaa olen tiedustellut tammikuusta lähtien: "Kiitämme viestistänne Nissanin asiakaspalveluun koskien Qashqaitanne ja autossa talvella ilmennyttä häiriötilaa kaasuläpäin jäätymisestä johtuen. Pahoittelemme vastauksen viivästymistä. Ratkaisu, jonka maahantuoja tällä hetkellä tarjoaa, on etumaskiin veloituksetta asennettava viimasuoja. Viimasuojan käyttämisen talvikeleillä on havaittu poistavan tai merkittävästi vähentävän vahvasti keliolosuhteista riippuvasti esiintyvän häiriötilan mahdollisuutta. Tiedustelitte mahdollisista muista tulevista toimenpiteistä ja miten asian kanssa toimitaan jatkossa, mutta ikävä kyllä meillä ei ole tietoja tämän suhteen."

Nissan Nordic Europe Oy eli tuttavallisemmin Pohjois-Euroopan pääkonttori sijaitsee Suomessa. Luulisi asioiden hoituvan hiukan jouhevammin kun on automerkin oma edustus eikä pelkkä maahantuoja, mutta ei. Ei muutakuin Keilasatama 5, 02150 Espoo navigaattoriin osoitteeksi ja kyselemään miksi Nissan ei välitä pohjolassa asuvista asiakkaistaan ja keskustelu sitten käännettynä Japaniin Nissanille ihmeteltäväksi.

1.2 acenta. Uutena ostettu 7/2014. Tähän asti mennyttä/korjattua: - Akku - Puhaltimen moottori - 3 x chassis control ->hinurilla sulattelemaan - Takaovien listat uusittu/pikaliimattu - Tutkat jatkuvasti häiriössä

Meillä nyt -05 primera farmari ja turvallisin mielin voi qasqaihin vaihtaa.

Kun autossa on turbo niin ehdottomasti kovilla pakkasilla suojamaski keulaan, niin säästytte monelta harmilta.

No nyt alko pelottaan... ostin Nissan Qashqai Tekna 2015 1.2 Turbo... Edellinen auto oli Volvo V70 2.4T ja siinä ei ollut muuta kuin vikaa vian perään... Toivottavasti ei jatku Nissanin myötä... Mut toi viimamaski pitää kait hommata kuitenkin... Ja kun ei ole autotallia, niin auto on pihassa kovimmillakin pakkasilla... Kaippa se lohkolämmitin hieman auttaa asiaan ja sisätilan lämmitin ? Jaa'a... Sitä odotellessa... Ostin käytettynä ja oli ajettu 35 000km. Mutta tammikuussa tuskin enää kaupan purku tulee kuuloon jos vikoja alkaa pakkaset tuomaan ? Vai onko se vain tuliterissä autoissa se kaupan purku ? Ja onko siinä jokin aika määrä missä ajassa voi kaupat purkaa ?

Qashqai on yksi Suomen myydyimmistä autoista ja tien päälle niitä on tuon vian takia jäänyt joitakin kymmeniä. Eli puhutaan noin 0,01% todennäköisyydestä, että autoosi kyseinen vika iskee. Maskisuoja ehdottomasti suositeltava laittaa paikalleen ja porata reikä ahtoputkeen vedenpoiston vuoksi.

Qashqai 2012 malli. Takaluukun kahva irtosi. Heppoiset muovikiinikkeet murentuneet.

Noniin 10tkm takana uudella Qashqailla ja ei muutakuin kovaa ajoa. Auto on kestänyt todella hyvin vaikka ajoin sillä vienan karjalan reikäisillä ja mutaisilla teillä. Venäläiset ystäväni ovat kehuneet autoa vuolaasti toimii kesät toimii talvet ilman ogelmia. Taitaa olla kateellisten Skoda miesten tarinoita tämä palsta tynnä. Hyvää kesää!

"Noniin 10tkm takana uudella Qashqailla ja ei muutakuin kovaa ajoa. Auto on kestänyt todella hyvin vaikka ajoin sillä vienan karjalan reikäisillä ja mutaisilla teillä. Venäläiset ystäväni ovat kehuneet autoa vuolaasti toimii kesät toimii talvet ilman ogelmia" Mistä tiedät että uusi autosi toimii kesät talvet, kun sillä ei näköjään ole vielä ajettu juuri mitään:)?

Quashqai 1.2 -15 xtronic,ensihuolto juuri tehty Pörhöllä,19tkm ajeltu lapissa,ei jäätymis ongelmia,laitatin syksyllä maskin suojat kun kuulin ahtoputki viasta pakkasilla.Kulutus kohtuullinen eikä vaihteisto propleemia.Huollon hinta 325eur.Mutta törkeää tuo maahantuojan ja nissanin välinpitämättömyys noihin ongelmiin mitä näiltä palstoilta juttuja lukenut.Mutta ei se parempaa ollut vw:lla ennnenkuin paisui tosi isoksi julkisuudessa joten vaatiiko nissanin tapauksetkin lisää julkisuutta ?!

Qashgain 1.6 / vm 2013 sivuvilkkulamput hajosivat, muovi lasit rikkoutuivat itsestään kummaltakin puolelta, kesäkuussa 2016. Takuu päättyi pari kuukautta sitten. Liimaamalla osat, sain lamput toimimaan. Takuun viimmeisenä päivänä uusittiin kaikki takalampun lasit. Onkohan muilla samoja vikoja Qashai autoissa.

Minulla ollut 3 kpl Qashqaita. 2011 mallissa oli tyyppivikana takaiskarin puslien kolina. Vaihtoivat takuuna. Eka oli 1,6 bensa ja seuraavat 1,6 dci turbodieseleitä. Ei niin mitään vikaa, kilometrejä yhteensä n. 200,000. Tääsä nykyisessä vm.2014 on pakkasella itsestään sulkeutuva ritilä jäähdyttimen edessä. Suht hitaasti lämpiää lyhyessä ajossa kovalla pakkasella. Mutta niinhän kaikki nykydieselit tekee, jos webastoa ei ole. Mutta lämmittyään tarkenee kyllä hyvin. Loistava ajettava moottoritielläkin ! Tiukka, hyvä alusta ja tehokas 320Nm vääntävä moottori. Uutta Qashqaita odotellessa.....

VASTAUS nimimerkille AUTO MAATTI: Ai mistäkö tiedän, että auto toimii kesät talvet. Venäläiset ystäväni Karjalan federaatiossa Petroskoissa ovat kehuneet autoa vuolaasti. Ei ole ollut talvisin ongelmia joista olen täältä lukenut. Alustan osat ovat todella kovilla Venäjän routaisilla ja reikäisillä teillä, mutta Qashqait eivät ole siitä moksiskaan. Venäläiset ovat hankkineet Nissania siihen tahtiin, että emoyhtiö valmistaa niitä nykyään maassa. Venäjän teitä tarkastelemalla voi päätellä mitkä autot kestävät ja mitkä eivät. Varsinkaan Audia tai BMW:tä ei voi maahan hankkia sillä niiden alustan osat eivät kestä Venäläistä tiestöä vaan ensimmäiseen isompaan reikään ajettaessa joku osa antautuu. Lueskelin myös, että uudet Renaultin valmistamat suorasuihkutusmoottorit toimivat moitteetta RE85-polttoaineella. Kokeeksi tankkasin pelkkää RE85-polttoainetta Qashqai 1.2 DIG-T ajoneuvooni ja auto toimii täysin moitteettomasti myös 85% etanoliseoksella. Mikä parasta ajoneuvon polttoainekulut laskevat dramaattisesti. Netistä löytyy pelotteluja etanolin käytöstä, mutta tässä tapauksessa niille ei ole katetta, sillä Qashqai on tehtaalta asti varusteltu käyttämään korkeaseosetanolia. Bensiiniä kannattaa kuitenkin lisätä kymmenisen prosenttiyksikköä kylmäkäynnistysominaisuuksien säilyttämiseksi.

Jäätyneet Qashqait eivät ole 0,01% todennäköisyys. Valitettavasti se kosketti satoja UUSIA autoja Suomessa jos ei enemmänkin. Nissan on myöntänyt vian, samaa esiintyy myös muissa pohjoismaissa, Kanadassa ja Venäjällä. Useimmat asiakkaista ovat uskollisia Nissan asiakkaita ja tämä ongelma on hoidettu todella ala-arvoisesti. Asiakaspalvelun voisi hoitaa toisinkin, onko kukaan kuullut mahdollisesta vian korjauksesta?

Sain jälleenmyyjältä tiedon, että Nissanilla on varauduttu ongelmaan varaamalla lisää kalustoa Falckilta ja palkkaamalla lisää ihmisiä vastaamaan tielle jääneiden puheluihin.

Koeajoin Qasqhai 4-vetodieselin, joka tuntui ihan mukavalta. Erityisesti manualivaihteet loksahtelevat paikoilleen paljon paremmin kuin Peugeotissani. MUTTA: Miten on mahdollista, että upouusi diesel pitää noin voimakasta nakuttavaa ääntä? 120 000 km ajettu pPeugeotin 1.6 HDI hyrrää kuin kissa ja vapaakäynnin ääntä tuskin kuulee sisälle! Edullinen auton hinta (alle 30 000) sai minut melkein Nissan-mieheksi, mutta kun 4-vetoa ei saa bensavehkeenä, en tällaista "traktoria" uskalla ottaa. Todella harmittavaa. Eikö Renault/Nissan osa tehdä äänettömämpää dieseliä?

JEP, Kaikkien paskojen autojen paska. Automaatti 4wd diesel 2.0. Kiihdyttäessä aja ns.vedättessä alkaa tutajamaan niin että tuntuu. Ei kuitenkaan ravista rattia. Jostain persuksen alta tulee. On käytetty kardaani irti, ei vaikutusta. Ehkä vetonievel ? Onko kokemuksia?

Qq 1,2 360 Leather Business 12/2015 aj. 20000km; Keskuslukituksen ovinapit (ulko-ovissa) lakanneet toimimasta; avaimesta kauko-ohjauksella kyllä toimii; menossa huoltoon ja ilmoitettu, että ohjelmoimalla (poistamalla vikakoodin aktiivisuus) korjaantuu; ei muita vikoja vuoteen.... hyvä ajaa ja varusteita piisaa; takalyhdystä lähtenyt pala pois, vaikka sitä ei tietääkseni ole kolhittu mihinkään (tuo on vain kosmeettinen haitta).

Talvella kannattaa asentaa maskin, ettei Nissan jää tielle (tyyppivika 1.2l moottorilla), maskin saa ilmaiseksi Nissanin-myymälästä. Myös muistakaa jos vaihdatte renkaat itse, niin halvin tunkki ei käy, koska kyse on korkeasta autosta ja pitää ostaa tunkki, joka nostaa yli 500mm (59e). Kokemusta on, kun on ollut halpa tunkki ja kun otin renkaan pois, niin alusta meni alas ja pyörä ei enää sopinnut takaisin, pitää pyytää apua. Myös painetunnistimien kalibroinnissa menee aikaa, pitää olla virta-avain ON-asennossa 20 min.(pysäköitynä) renkaiden vaihtoon jälkeen ja sitten ajaa 25-80km matkan ohjeen mukaan 2-5 min, mutta ainakin itsellä painetunnistimet alkoivat toimia vasta tunnin matkan jälkeen. Ohjekirje, kappele 5-9. Muuten on ollut todella tyytyväinen autoon, mukava, korkea, urheilullinen ja kaunis, Autona on Qashai 1.2 Visia 2016, ajettu 4000km.

Nyt mainiosti pelanneesta autosta taisi akku pettää. Start&Stop järjestelmävikaa herjaa ja auto käynnistyy vaivalloisesti. Lueskelin brittifoorumilta, jotta tämä vaikuttaisi olevan tyyppivika. No tiedä sitten. Useampia akkuja on ainakin vaihdettu. Auto-Arita Herttoniemi koitin varata huoltoaikaa viikko sitten, mutta eivät ole vaivautuneet vastaamaan pyyntööni mitään. Ilmeisesti ei kiinnosta.

Nissan Qashqai 1,2 vm.2014. Edellistalvi oli yhtä helvettiä tuon hyytymisongelman ja vilkkuvalojen kanssa. Ohjeeksi huollossa sanoivat, että pitää viedä sisään sulamaan. Ihmettelin, että eikö olekaan ulkokäyttöön tarkoitettu auto, jonka jälkeen saimme maskit ilmaiseksi. Ne on nyt asetettu tälle talvelle, mutta tämän vuoden pakkasia odotellaan... Autolla ajettu 35000 km, kun takaa-ajanut kaveri kysyi, että onko meillä diesel, kun noin savuttaa. Eipä ole ja huoltoon kävi tiemme. Jakoketju löystynyt, söi öljyä lyhyellä matkalla luvattoman paljon. Tosin tästä ei ajotietokone varoittanut, vaan öljyn määrä näytti ihan normaalia. Takuuhuolto (onneksi), mutta siitä ei saa mitään todistusta eikä lisätakuuta. Todistusta ei voi kuulemma siksi antaa, että on maahantuojan ja myyjän välinen takuun alainen kauppa. Minä kuitenkin omistan auton! Kun kysyin, että voiko tähän nyt luottaa, niin lohduttivat, että kaikki Qashqait, joihin tämä on tehty ovat kestäneet. Eli onko tämäkin tyyppivika?! Muuten niin mukava auto, edullinen, kaikilla herkuilla.

1.2 Qashqai Busines kaikilla herkuilla, joita onkin joka tarpeeseen. 35.000 km mukavaa ajelua takana. Ainoa ongelma oli viime talvena räntäsateen päästyä jäätymään etuparkkitutkan tunnistimeen. On muuten jo kolmas hyvä Qashqai alla.

Qashqai 1,2 turbo. Voi tätä etumaski viidakkoa. Irroittele joka pikapesuun mennessä viisi maskia ja kiinnitä. Ei talvella hauskaa. Pysyykö ne koukussa vai ei. Nissan siirtyi 60- luvulle takaisin. Nissan Nordic Europe ei korvaa muuta kuin maskin. Tuskin auttaa. Moottorin lämmetessä ulkotila mittari näyttää+10 kun oikea lukema -2. Eli auton mittari sekoaa maskeista. Start&stop ymmärtää väärin. Sammu vaikka on pakkasta. Voi tätä riemua 3kk. vanha auto. Taisi jälleen myynti arvo romahtaa tässä mallissa.

Qashgai 1,2 turbo vm-14 omistajana näitä kommentteja lukiesssani ihmettelen näiden vikojen määrää. Suurimpana ongelmana näyttää olevan auton "jäätyminen". Itselläni ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa aj.37tuh. Katsonkin ongelmien johtuvan pakkasilla ajotavasta kun ajetaan pienillä kierrroksilla isolla vaihteella jolloin moottori ei kehitä tarpeeksi ahtopainetta välijäähdyttimeen. Mainitsemanne tielle jäänti ongelmat monesti koin WW diesel Passatilla ajaessani 6 vaihteella esim. talvinopeudella 80km/h niin hiukkassuodatin tukkeutui. Eli kierroksia koneisiin niin ongelmat katoaa.

no jo oli qäsgai haukuttu yllä niin paljon ettei aiottu koeajo ko merkillä tule kysymykseenkään- ei osteta

Qashqai 1.2DIG-T Hyvin toimii, yli 20tkm takana. Akku vaihdettiin huollossa. Muuten ei mitään vikaa. Murmanskissa ajoin lähes -40'C pakkasella samanlaisella ja auto ei osoittanut antautumisen merkkejä.

Ostettu Qashqai tekno 1.2 ja tuli pari viikkoa sitten ,olin lukenut yllolevia kirjoituksia jo syksyllä, kun hierottiin kauppoja , Myyjä tuntui tietävän tuon jäätymis asian , nöyrästi lupasi maski suojuksen ja vaihtoauton hintakin tinkittiin , ainakin muihin koeajamiin autoihin nähden sopivaksi. Sekä tuo takuu 3 vuotta ja 100 tkm antoi turvaa ostaa auto.Nyt on maski suoja paikallaan ja ajettu 200 km , joten tuntuma on normaali , kun on totteltu noihin kamera piipityksiin.Sekä edellinen auto oli ostettu tutulta myyjältä , joilloin luottamus oli syntynyt ,yli 10 vuotta siten kun x - trail ,oli hoidettu niin myyjän kuin huollon puolesta hyvin. Nyt katsotaan miten tämän auton kanssa käy . Jos ongelmia, tuodaan esiin ja jo talvi menee hyvin toukokussa voisi sen kertoa ,.

Ps.joku valitteli hankaluutta maskisuojuksien irrottamista pesussa. Kävin myyjän juttusilla , sanoi että anna olla paikallaan ,kestää kyllä pesun ! Joku myös valitti ettei saa kunolla yhteyttä nissan helppiin , sovittiin myyjän kanssa, jos ongelmia tuossa asiassa ,tarvittaessa voin ottaa häneen yhteyden , hoitaa asian eteenpäin Parempi varmistella , jos jotain , ihmettelen kyllä näitä viime talven pakkasten vaikeusia , kun edellinen x-trail pelasi yli 10 lähes ongelmitta , kerran jäätyi ovet niin että tuli ongelma , nutta oli omaa syytä kun pesetin pakkasella , enkä kuivannut . Kunnolla , se siitä ,katsotaan mitä talvi tuo tullessaan ,jos jotain ,kirjoitellaan ja yhteys myyjään.

Qashqai on Suomen myydyin auto, niin tottakai siitä tarinaa ja valitettavaa löytyy. Kaikissa uusissa autoissa on ongelmansa. En edes uskalla kuvitella miten paskoja VW konsernin tekeleet on. Niitä näkyy Helsinki-Lahti moottoritiellä aika usein tien poskessa. Huolettomia kilometrejä.

Kaikista vastoinkäymisistä voin vain sanoa... 80-luvulla käytettiin "maski suojuksia" pitämään kylmän viiman pääsyn konehuoneeseen. Nyt uusiin Qashqaihin/Pulsareihin (1.2L mylly) asennetaan tökeröitä maskin peitteitä... Lähinnä huvittavaa ja saatanan noloa.

Meillä nissan qashqai 2.0.vm.2008 diesel.hienosti pelannut ei mitään muuta vikaa kuin muutama h7 vaihdettu .mutta niitähän vaihdetaan silloin tällöin joka autoon.helppo vaihtaa. 1 koiranluu ja 1 alapallonivel itse vaihtanut.moottori öljyt ja suodatin vaihdettu 20000 välein.N.1700km/kk ajetaan.enimmäkseen tosi huonokuntoisia kuoppaisia sorateitä.nyt on mittarissa 266242 km

Nissan Qashqai 1.6 dci Tekna. Autolla ajettu 4700km ja punainen moottorin vikavalo syttyi. Mistähän mahtaa johtua?

Nissan Quashqai 1,6 Acenta, vm 2010, bensa, 2-veto, ajettu 70000 km, manuaalivaiht. Voimansiirrosta kuuluu ulina varsinkin 2 ja 3 vaihteilla lähinnä pienillä kierroksilla ajettaessa eli n. 40:n nopeudessa. Mistä mahtaa johtua?

Meillä oli -09 1.5dCi Acenta RC , jolla ajoimme reilussa kolmessa vuodessa 128tkm->222tkm. Ajovaloja paloi turhan usein. Natinaa niiatessa, etenkin talvella. Ilmastoinnin kompura uusittu 122tkm, 168tkm ja 175tkm. Toinen etulaakeri meni just ku 150tkm tuli täyteen. Eipä voi sanoa, että suuria murheita olisi ollut. Perheenlisäyksen johdosta vaihdettiin ennen vuodenvaihdetta -13 QQ+2 1.6dCi Acentaan. Huomaa että hepoja on tallissa ihan eri määrä ku edellisessä qq:ssa. Toivottavasti edessä on vain huolettomia kilometrejä.

Kahdesta Qashqaista kokemuksia. Ensimmäisellä ykköskoppaisella 1.6 bensa (vm-13) ajeltiin 2.5 vuotta, ei yhtään vikaa/ ylimääräistä huoltokäyntiä. Nyt juuri tuli vuosi täyteen uusikoppaisella 1.2Dig-t (vm-16). Ihan alussa oli ongelmia apukuskin oven keskuslukon kanssa joka temppuili pakkasilla. Ei mennyt lukkoon tai ei avautunut lukosta. Lukkosysteemi vaihdettiin takuuseen ja sillä asia korjaantui. Mitään muita moitteita vuoden aikana ei ole ilmaantunut. Hyviä puolia molemmissa autoissa on ollut erittäin kattava varustetaso hintaan ja kilpailijoihin nähden, lisäksi molemmat on olleet hyviä ja mukavia ajettavia. Lisäksi voisi mainita että 1.2 Dig-t moottori on huomattavasti mukavampi ja parempi käyttöominaisuuksiltaan ja tehoiltaan kuin vanhakoppaisen 1.6l vapaasti hengittävä bensamoottori.

Mulla 2016/11 hankittu Qasgai 1,6 diesel Busines automaatilla,ilmastointi ei toimi kunnolla, lykkää koko ajan kuumaa ilmaa vaikka asetettu lämpötila on saavutettu. Pitemmillä matkoilla saa olla säätämässä lämpötilaa alemmaksi alituisesti ja 100 kilometrin jälkeen on säädetty jo + 16 astetta ja lämpötila autossa +23 astetta ja ikkunat rupeaa huurtumaan. Sitten taas säätö alaspäin ja ilmastointi ilmoittaa low ja rupeaa työntämään pelkkää kylmää ja sitten pukemaan ulkovaatteita päälle. Todella kiusallinen vika. Huollossa ei saatu vikaa päälle ! Kävin toisessa huollossa Espoossa ja siellä tunnustettiin että vikaa on ja ilmoitettu maahantuojalle, ei vielä ratkaisua pulmaan, sitä odotellaan. Kuulemma ohjelmaan odotellaan päivitystä. Tällaistä vikaa ei ole ollut minulla neljänkymmenen vuoden aikana missään omistamassani autossa joita olen omistanut yli kaksikymmentä eri merkkiä . Pelkääkö maahantuoja kalliita takaisinkutsuja? Luin 16/ 2016 Tuulilasin katumaasturitestin jossa oli Qasgai mukana myös ja sama ongelma kuin minulla; "kylmäkone ei tunnu välittävän asetetusta lämpötilapyynnistä, vaan tuuppa aina lämmintä jopa kuumaa ilmaa. Muuten auto on toiminut hyvin mutta ajamiseen talvikelillä yli sadan kilometrin nopeuksissa liukkaalla rauhatonta, pitää vaan körötellä rekkojen perässä kuin ei ole luottoa lähteä ohi.

Qashgai 2012 cvt automaatti. Vaihteisto jyrähtelee oudosti kun kiihdyttää maltillisesti. jos kiihdyttää reippaasti niin mitään ei kuulu. Moottorin vikavako kuitattu 3 kertaa ja syynä vaihde. Kerran pakkasella moottori käynnistyi mutta kaikki vikavalot paloivat eikä vaihde toiminut. Ripatilla lappeenrannassa sanoivat että tätä vikaa tutkitaan tehtaalla. Ei mitään tulosta. Onkohan se variaatorin remmi menossa hylkyyn kun niin jyrähtelee että koko auto tärisee? Yksi huoltoheppu sanoi että johtuu ehkä jostain magneettiventtiilistä. Taisi olla hatusta vedetty vastaus. Autossa 1,6 bensakone. On helvetin laiska. Porukka vilkuttelee valoja takana kun luulevat että jarruttelen piruuttani. Ajettu 70000km.

Tuhat km ajettu nissan qashqai 1.2 turpo v 2016 tekna , pakkasta välillä 20 astetta . Maski suojat paikallaan , pesetin eilen ,maskit paikallaan ,pakkasta aamulla 16 , ei ongelmia , hyvää ajaa huomautti jopa , mene kahville kun 1.5 tuntia oli ajettu . Tänään moottori lämmitys noin tunti ,samoin sisä tila lämmitys päällä , aamulla, lähti kuin palmun alta . Nyt illalla seisoi 4 tuntia ulkona pakkasta 12 ,ei mitään ongelmaa. Eli tyytyväisiä ollaan , katsotaan miten loppu talvi menee .

HEMULI HEI. Ei nolota ,maskia ei edes huomaa ,pitää paikat siistinä , ei tarvitse kiroilla ,kiitos. MARA. HEI . Maski voi olla paikallaan kun vie pesuun . Kaikin puolin HYVA AUTO. NIIMPÄ NIIN. Samaa mieltä huoleton auto ,tilava ja näkyvä liikenteessä.Yksi suosituimista !

Nissan Qashqai 1.5DCi Visia 2013. Autolla ajettu n. 145tkm kun tuli omaan käyttöön. -15 pakkanen ja moottoritiellä n. 30km ajon jälkeen vikavalo syttyi. Onneksi OBD lukija itsellä, rampilta tien sivuun ja moottorin luku. Kaasuläppään kohdistuvaa vikaa herjasi ja seurauksena selkeä tehokato. Bluetooth lukijalla vikakoodin nollaus ja auto alkoi toimia normaalist. Ilmeisesti anturi (?) tai muuten hetkellinen ongelma kun pelkkä nollaus auttoi. Soitin Raision Autokeskukselle (lähin Nissan jälleenmyyjä kotipaikkakunnalla) ja sanoivat, että vain bensakoneisiin tarjoavat maskisuojaa veloituksetta. Vetosin mitä foorumeilla lukenut, että diesel malleihin - myös 1.5DCi annettu mutta siitä huolimatta kieltäytyivät. Heidän hinta 56 euroa ja silloin viikon toimitus (loppu varastosta). Tilasin muualta 50 eurolla (sis toimitus) ja ongelma näytti korjaantuvan tuolla. Pitää vaan muistaa ottaa +5 kelillä pois ja pesulaan mentäessä. Muuten ei ole moitteen sanaa autosta, mukava ajaa maantiellä kuin kaupungissa ja edellisen auton ollessa citymaasturi (CR-V) niin normaalia henkilöautoa korkeampaa olemusta osaa arvostaa.

Olisi tuo 10 v juhlatarjous nyt, pojalla 2014 Qasqhai pelaa hyvin. Bensa, manuaali, 1.2 moottori....ostanko. Onko jtkn uuutta juhlamallissa vanhaan verrattuna?? Vaihtoehdot Renault Kadjar tai Kia sportage.

Itsellläni vajaan vuoden vanha n. 12000km ajettu 1.2 business qassu. 2 x jäätynyt viimeisen kuukauden sisään tien poskeen. Auto lähtee vaihtoon.

Oletko " älä osta " laittanut maski suojuksen ,ei pitäisi olla ongelmia ,minun uudessa 1.2 teknassa ei ole ollut , ajetttu marraskuusta 2016 tänne helmikuun loppuviikoille. Ei ongelmia kaksi kertaa psetetty , maskit paikallaan ,ei ongelmia . Pitkällä matkalla n.600 km rengasmelu hiukan häiritsi , onko joku huomannut saman, kun ajaa nastoilla lumettomalla maantiellä . Automaatti vaihde pelaa myöskin hyvin , jos tekee pitkää matkaa ,sanoi myyja voi siirtää manuaalin puolelle ja nostaa kieroksia pitäs turpo putki puhdistua ! Mitä mieltä olette .

Maskisuoja on asennettu marraskuussa, joten eipä juurikaan auttanut.

OK. ON KAI SITTEN SULLA" MAANANTAI" AUTO . MULL€ TEHTY JOKU TOINEN PÄIVÄ,! Olen jutellut monen uuden qasgain omistajan kanssa ei ole ollut ongelmia ! Mutta uskon että ongelmia on , koska näitä tapauksia tuodaan esille ,ei kaikki voi olla kilpailijoiden agenttien kirjoituksia , on vaan pistettävä kova kovaa vastaan myyjä / liike on vastuullinen aina. Ei ne asiat täällä kirjoitelulla parane , hyvä kuitenkin että asiat tuodaan esille .

Eikö tuollaisiin ongelmiin pitäisi ehdottomasti saada apua autoalan JURISTILTA joka ajaa nimenomaan kuluttajan asiaa.Muutoinhan pompottelu jatkuu ikuisesti. Huvittaa ja vihastuttaa,että kommentoijien joukossa esiintyy aina niin sanottuja "kotiin vetäjiä",joilla on se "oma lehmä"puolustettavissa. Minäkin juuri Helmikuussa olin kaupoilla Nissanilla.Tänään viimeksi sain jo toisen lähentävän tarjouksen,mutta en missään nimessä hanki autoa jota myydään käyttökevottomana. Nissanin myynti pitäsi kieltää.Viestittäessämme väittivät,että hyytymisiä ja jäätymisiä tapahtuu vain automaateissa.Vaikka tosiasiat kertovat aivan muuta. Ihmiset,hankkikaa toyota! Kolmekymmenen vuoden kokemuksella voin sanoa,ettei ole ollut min- käänlaisia ongelmia.Ai miksikö sitten kävin Nissan kaupoilla?Todetakseni kauppiaan suhtautumi- sen parjattuun Nissan merkkiin.

Julistajalle , jos noita ongelmia on, joillakin ,ei tarvitse noin äänekkäästi julistaa. Itselläni ei muuta yhteyttä nissanin kauppiaaseen kuin ,jo tostakymmentä vuotta hyvin pelanneet autot ja erinomainen joustava huolto . Nyt 2016 marrakussa ostettu nissan qashqai 1.2 tekna ,joka hyvin pelaa Suomen talvessa ,maski suoja paikallaan ,pesty myös ilman irrottamista ,ei mitää ongelmaa ,miksi olen tällä palstalla ,ennen tilausta , joskus heinäkuussa ,tuli seurattua keskustelua ,ja alkoi hirvittää tilaus ,mutta myyjä rauhoitti ja tuttujen kokemukset osoitt ,i ettei noita ongelmia todellakaan ole kuin joillakin " höyrypäillä" tosin voipi olla uskottavia juttuja ,mutta tosiaan itse ja kaikki tutut joilla on nissan qashqai ,ovat olleet tyytyväisiä ,onhan sekin merkki, että on vuosi vuodelta yksi suosituimista Suomessa ostetuista autoista , hyviä ajoja kaikille ,myös muilla merkeillä ajavilla ,itse ajanut volkkareilla ( 6 kpl ) opel ( 2kpl ) volvo ( 1kpl ) alfa romeo ( 1kpl ) ja nyt jo toinen nissan eli kokemusta on ,ainut ongelma oli volvo 850 ,mutta se siitä . Nyt tosi tyytyväinen nissan qashqai omistaja kun edellinen nissan vaihdossa sain oman hyvän arvonsa ,kun oli hyvin hoidettu ja huollettu tutussa merkkiliikkeessä. Suositelen vankkaa asiakas suhdetta ,huoltojen teettämistä merkki liikkeessä ja jatkuvaa auton vaihtoa ,samassa merkkiliikkeessä ,ei tule ongelmia ja jos tulee ,hoituu ilman häyryämistä ,!

Vai on ongelmia vain " höyrypäillä". Toisen ja viimeisen kerran kun auto jääty meitä höyrypäitä oli pelkästään Tampereella sinä päivänä kuusi , joten sanon minä vaan ,että voipi olla sinunkin Teknasi vielä tien poskessa. Itselläni on ollut myös 6 moitteettomasti toiminutta Nissania tätä ennen, joten väitän myös omaavani kokemusta kyseisestä merkistä. ??

Vai on ongelmia vain " höyrypäillä". Toisen ja viimeisen kerran kun auto jääty meitä höyrypäitä oli pelkästään Tampereella sinä päivänä kuusi , joten sanon minä vaan ,että voipi olla sinunkin Teknasi vielä tien poskessa. Itselläni on ollut myös 6 moitteettomasti toiminutta Nissania tätä ennen, joten väitän myös omaavani kokemusta kyseisestä merkistä. ??

6 on vähän . 100 on paljon ! On tainut tulla joku " maananta "i lasti sinne Tampereelle ! Niinkuin olen kertonut aijemmin minulla ja lähialueen tutuilla ,Ei mitään ongelmia ! Joukossa on ihan uusia ja 2-3 vuotta vanhoja qashqaita ,näin itä - Suomessa . Luotan 3 vuoden takuuseen ja nissanin help.toimintaan ! Jos minulelkin kävisi ,että jäisi tien poskeen jonkun ongelman takia ,en myöskään , höyryäisi heti näille palstoilla ,vaan ottaisin yhteyden nissanin helppiin ,ja sopimisin että hakevat auton huoltoon ja laittavat auton takuulla kuntoon. Majoituisin vaikkapa Tampereella pariksi päiväksi ilmaiseksi ! esim, hotelli ilvekseen ja kiertelesin ,hämeen maisemia ihaillen sen pari päivää, enkä höyryäisi Kolmen vuoden takuu ,riittää minulle , miksi ei teille, joilla on uusi auto ja on näitä jäätymis ongelmia , taidatte olla näitä uusavuttomia ,mienikin vastoin käyminen , on katastrofi! On tosi asia tietysti ,suhtautumisessa ihmisillä , jolla on elämän kokoemusta ja niilä joilla ei sitä ole. Eli jos on ostettu velka rahalla ,osamaksulla ja muutenkin voi olla tiukkaa, kuin sellaisilla esim eläkeläisillä ,jotka ovat maksaneet auton heti pois ja on asunnott ja mökit maksettu , mutta siitä huolimatta ei tuo jäätyminen mitäisi olla mikään iso asia ,että. mitään Juristia tälläisissä tapauksissa tarvittais ,vaan :. Selkeää yhteenottoa myytiin ja huoltoon. .Lopetan kirjoittelun ,ja jos tulisi jotain ongelmaa tämän vuoden aikana lupaan kertoa rehellisesti senkin asian ,mutta muuten en . Hyvää tätä vuotta myös maanantai auton ostaneille Tampereelle . Karjalasta taas kajahti ,toivottovasti huumoria , ei höyrytä,!

Kyllä se nyt vaan niin on että se huolto kun vaan on noissa tapauksissa auton sulatus nissanhuollossa. Ja ainoa joka höyryää tällä palstalla taidat olla sinä. Puhun nyt vaan asiat suoraan niinkuin ne ovat. Minulla kun kuitenkin on sikäli asiat kunnossa, että pystyin ostamaan samantien kunnon auton, kun nisukka tilttas. Minä kun en jaksa niihin Helppeihin jatkuvasti soitella. Jospa sinne Venäjän rajalle on tuotu joku vähän karskimpi erä, kun teillä on olosuhteet siä kovat.

Kaveri kertoi Lapin matka yli 20 pakkasta , oli hieno reissu , ei ongelmia . Auto on nissan qashqai vuosimalli 2016 km tuli yli 2000. Ei ongelmia . Niinkuin eräs henkilö kertoi miten Venäjälläon kehuttu gasqaita ja yllä myös ITÄ -suomessa ,taitaa tosiaan Tampereelle tuotu kesä auto erä , valtettavasti . On siis yli 4300 nissan qasqaista jotka ovat liikenteessä , eli monelko ,tosiaan On näitä jäätymis ongelmia ,taitaa olla kilpailijoiden agentteja, jotka tänne kirjoittavat , eli kanattaa suhtautua tosiaan omaan arvoonsa nämä negatiiviset kirjoitukset , tai sitten . todeta vaan että jotkut rettelöivät ja halu tuoda omat epäonnistumiset esille ,näillä palstoilla . Myös minä poistun tältä palstalta , ajelen vaan ja luotan takuuseen ja helppiin tarvittaessa . Sekä on myös toinen ns. kesäauto , joka pelaa myös talvella ,joten ei ongelmia ,minullakaan . Varaa olisi ostaa mersu tai audi , mutta eihän auto ole kuin kulkuneuvo joka vie pisteestä A pisteeseen B , ja nissan tehnyt sen jo kahden auton toimesta 10 vuotta ,kiitos siitä .

Jo puoli vuotta olen seuranut tätä palstaa ,ja en voi kuin ihmetellä,näitä kirjoituksia ,kuinka vaikeaa voi olla ,selvittää , helpin ja huollon kanssa nämä asiat, oleteko uus avuttomia tosiaan ? Onko Tampereelle tullut erä Espanjaan tarkoitettu erä kun ,jopa 6 siis kuusi autoa huollon pihalla tai voivathan ne olla ainakin osa normaalissa huollossa ,vai selvititkö ,kerro totuus ? Että kaikissa olisi jäätymis syy ! Maanteilla ja kaduilla minä näen paljon liikenteessä qashqaita ja paikallisen liikkeen pihassakin , on kyllä mutta ,en tiedä onko syy jäätyminen ,vai huolto työ. Kävin Tampereella verkatehtaan näyttelyssä ,jossa tutustui jo 100 vuoden takaisiin tampereen ihmisten sielun elämää , ja nyt kyllä ymmärän myös näitä negatiiviseti kirjoittavia . Ehkä pohjois ja itä - suomen ihmiset osaavat suhtautua paremmin asioihin ,jota hoituvat puhumalla ,ilman rettelöintiä ja ylilyöntiä. Jopa ilman juristia ,naurettavaa! Oma nissan qashqai 1.2 turpo automaatti pelaa eriomaisesti ,välillä laitan ma uaalin päälle ja kierokset yli 3000 , saat karstat kyytiä ,ja voin ajella ,itä suomesta ,vaikka Tampereelle tai Lappiin vailla huolen häivää ,olisi myös mukava tietää eräs kirjoittaja kertoi vaihtaneensa qashqain pois ,mikä on uusi merkki ,pääsi seuraamaan sen merkin ongelmia , kaikissa löytyy kun etsii. No ne jotka haukkuvat qashqain kesä autoksi ,ensi viikolla jo 10 astetta lämpöä. Pääsette nauttimaan qashqain positiivisista puolista , ( siis jos ette ole vaihtaneet pois ) meidän puolesta hyvää kesää ,joilla on ollut talviauto qashqai , erituis terveiset näille kilpailijoiden " agenteille " ,jotka ovat osaltaan tätä palsta , huom minulla ei mitään yhteytta nissanan kauppaan ,normaali tyytyväinen jo yli 10 vuoden asiakas suhde paikalliseen merkki liikkeeseen !

Kevät tosiaan tulossa , mutta viellä noista ongelmista ,kun minulla ei ole ollut koskaan ,kun noudatan myyjän ohjeita ja maalaisjärkeä . ( nämä kirjoitukset osin ongelma ) Eli nykyiseen autoon ,siis joka on qashqai 1.2 , marraskuussa , kun talvirenkaat laitettiin , niin myös samalla laitettiin maski ,kun näitä valistuksia olin seurannut. Ilmainen v 2016/ 11. Aina talvella esilämmitys moottorille ,kuin sisä tiloille ,ei tarvitse haalaria,vaikka kylmä talli . Kävin myös muilla sivuilla ,ja ongelmia on kerrottu myös seuraavista merkeistä : W w passat , polo , colf ,ja citroen , peugeot ,renaul sekä fort focus eli nämä tuli vastaa heti kun vaan googletin turpo jäätymis ongelmista , eli eiköhän näitä muissakin löydy , kun tuo turpo on yleistynyt , ja kun minulla ei ole ,eikä monella tutullukaan tullut ongelmaa ,en voi hyväksy näitä yleistyksiä ja mahtipontisia jutlistuksia " älä osta" ! Minun hiljainen julistus on ostakaa vaan Nissan Qashqai 1.2 turpo ,mutta vaatikaa itseltänne ja myyjältä maalaisjärjen käyttöä ja toimenpiteitä , niin ettei tarvitse kirjoitella yleistäen yksitys tapauksista , kun tosiaan tiellä ja kaduilla kulkee jatkuvasti tuhansia qashgaita ,en ole nähnyt niitä tien ja katujen vierissä enkä hinaus autojen lavoilla tämänkään talven aikana ,se myös siitä,! Myös hyvää kesää kaikille .

Taitaa nyt yksi ja sama mies tällä mouhota. Miksi kukaan tällaista jaksaisi keksiä? Nissani on nyt tällä kertaa epäonnistunut ja sillä siisti. Usko nyt tämä asia.

Jos yksi on susi , kolmetuhatta kolme sataa ei kaikki ole ,se siitä.

Jos jollain on susi ,se on hänen häpeä , onneksi meitä on paljon ,joilla on hyvä ,eriomainen , luotettava ja hinta laatu suhteessa asiallinen NissanQashqai ,jolla on eläkeläisen helppo ajaa. Meitä kirjoittajia on useita jotka ovat samaa mieltä ,oikein tyyväisyys loistaa kun näet meidät .

Siis kaikille. On tärkeää etenkin nuo negatiiviset. Kunhan ne ovat vaan tosia ,varmaan kilpailijoista on joku sortunut aina , joskus moittimaan , ,toivottovasti ei täällä. Luin itse näitä kirjoituksia ,kun syyskuusssa aloitin hieroa vaihtokauppaa , perheen kanssa teimme monella autolla koe ajon , ja hinta laatu suhde ja vaihtoauton hyvitys ratkaisi että auto on 1.2 turpo nissan qashqai , mutta kun tilaus oli tehty ,tosiaan luin noita negatiivisia ,kirjoituksia pelotti, Mikähän on tuon uuden auton tulevaisuus ,no marraskuussa auto tuli ,alla talvirenkaat ja maski. Ajettu nyt 3000 km ,ei mitää ongelmia ,käytin tänään 3000 km öljynvaihto huollossa , kysyin asentajalta onko tuo turpon jäätymis ongelma tuttu ,sanoi että on ollut tapauksia ,mutta viime syksynä kun aloitettiin laittaa maskit ,pakkaskauden alkaessa ,tapauksia ei ole tullut ! Eli onneksi vaadin maskin ja olen seurannut auton toimintaa ,auto on pelannut erinomaisesti. Ymmärrän huolen , jos auto sammuu ja huoltokin suhtautuu vähättelevästi , on vaan takuun mukaisesti vaadittava huolto toimiin ja vaihtoauto tilalle . Samoin kuin edellä on kirjoitettu ,tosiaan meitä tyyväisiä qashqai omistajia on tuhansia! En ymmärrä myöskään ,että muuta muutamien tapauksien takia ,tyrmätäään Suomen toiseksi eniten myydyn auton toiminta , näin negatiivisiila kirjoituksilla mitä sillä saavutetaan?

Olen samaa mieltä ,että ei näiden negatiivisesti kirjoittavien teksti todella ole totuus , jokainen voi kirjoittaa oman kokemuksen ,mutta ei se ole sama kuin kymmenien tuhansien qashqain omistajien ,jotka eivät katso ole tarpeen kirjoittaa tänne. Eli ne jotka kirjoittavat ettei qashqait ole taiviautoja , ovat väärässä koska ei voida muutamien kymmenien negatiivisten tapauksien sitä tukevan . Eihän voida tuomita koko prismaa . Ja sen henkilöstöä ,jos joku ei myy köyhälle vanhukselle kenkiä ,ja siitä tulee iltalehtien otsikko viikoiksi. Näitä yksittäis tapauksia on joka elämän alueella ,mutta ei niiden perusteella, voi sanoa että koko ala on sitä ja tätä . Minun oman kokemukseni mukaa minun qashqai on juuri minun tapaiselle eläkeläiselle erinomainen auto, johon tilapäisesti sopii tuttava pariskunta tai pari -kolme lasten lasta kyytiin , joten tuomitsen nuo negatiiviset yleitys kirjoitukset , nyt voi lopettaa ne ja minä positivisena kesä ajeluja odottaen lopetan tämän palstan seuraamisen , jotta jos joku kirjoittaa " yleistäen " jotain negatiivista ,en tarvitse pahoittaa mieltäni , koska " minun " qasahqai . On osattautunut meille erinomaiseksi autoksi , jos jollain ogelma ,ei onneksi koske tosiaan kaikkia ! Huom , minullakaan ei mitään yhteyttä nissan organisaattioon , olen vain hyvän autonomistaja !

Saattaapi olla että karskimpi erä on meiie itä -rajalle ja tuonne pohjoiseen Venäjälle myyty ,kun ei ole ollut ongelmia pienissä kuin suurissakaan pakkasissa ,mitään jäätymisiä ei ole tosiaan ollut kaakkois - suomessa minuilla eikä 5-6 tutuilla ,jopa useita uusien qashqain omistajia olen jututtanut,ei ongelmia sekä kaveri joka asuu Rovaniemellä on ajellut talvella Kuolan niemimaalla ,ei ongelmia ,ja hänen Venäläiset tutut ,ei ongelmia , ! Ainut ongelma siis minulla ja näillä kolleekoilla on nämä" höyryt " jotka mättävät kirjoituksia ,qashqai " ei ole talvi auto " ,jätän ne nyt omaan arvoonsa ja olemme tyyväisiä ,kun meidän autot pelaa ,ja kulkee , kymmenen, eri merkkistä autoa elämän varrella omistaneena ,voin sanoa että qashqai tekna 1.2 turpo on ehdottamasti laatu ja hinta suhteella paras. Eli jos sinulla " elä osta " jäätyy ,ei se tarkoita tosiaan että qashqait eivät pärjäisi Suomen talvessa ,usko nyt ,äläkä kirjoita vastoin totuutta yksittäistapauksessasi,! Gashqai hyvä auto ! ( sekä talvella että myöskin keväällä ,kesällä , syksyllä , ) eikä mitään yhteyttä niissan organisaattiioon ,huom! Siis muuta kuin jo 12 vuotta nissan autoja sekä huolton luotto !

Miksi sinä hyvä mies otat nokkiisi noin kovin? Kerroppa miksi maahantuoja käskee laittaa qassuun maskisuojan, ei muut merkit niitä nykyään tarvitse. En ole missään vaiheessa vaiheessa väittänytkään että kaikki jäätyy, mutta ongelmia on yllättävän paljon kyseisessä mallissa ollut. Kyllä sinua taitaa vähän jänskättää kun jatkuvasti täällä kirjoittelet, viimeiset neljä viestiä taitaa olla sinun kirjoituksia?? Hienoa että sinun ja ystäväsi autot toimivat, minulla ei vaan natsannut.

vm 2016 qashqai 1.2 acenta(ostin uutena 10/2016) 2 kertaa tullu jo toi jäätyminen(ei vastaa kaasuun ja stop/start häiriö päällä) hinattu korjaamolle. ekan kerran jälkeen laitettiin toi maski,mut ei näköjään ollu hyötyä! sanottiin et auto suunniteltu kanariansaarille huollos! putsattu jäätyneet vedet pois kummallakin kerralla ja päivitetty..mitään muuta ei kuulemma voida tehdä ennenku maahantuojalta tulee uusia ohjeita! meinas kyllä et pian pitäs tulla ku näitä ollu niin monella näitä samoja jäätymis ongelmia! mut ku tätä palstaa täs ekaa kertaa luen ja huomaan et vuosimallis 2015 jo ollu toi sama ongelma.. nii ei hyvältä näytä!

tarkoitus ei ole millään muotoo mollata nissania! 2 aikaisempaakin autoa ollu nissaneita ja tätä edellinen oli nissan qashqai 1.6 vm 2012(ei mitään vikaa koko neljän vuoden aikana!... sen takia nykyinenkin on qashqai ja muuten tosi tyytyväinen,on tehty paljon parannuksia entiseen ja ulkonäkö miellyttää ainakin omaa silmää. harmittaa ja vituttaahan se ku uus auto jättää tielle ja ku paljo reissaa,nii kyl sitä vaan rupee aina kolkuttaan takaraivos et pääseeköhän tälläkertaa perille. ja ku maksulappujakin tulee vielä useamman vuoden postista. toivottavasti ongelma saadaan korjattua mahdollisimman pian et voi taas nauttia ajosta ja luotettavuudesta!!

Tätähän minäkin mitä mollaamaan,että kaikki on p...ja ,vaikka oma auto tekeekin jäätymis ongelmia ,onneksi on tulossa kesä , eli eiköhän tuo jäätyminen ole ainakin kahdeksan kuukautta pois ja mielessä ,sen takia tosiaan höyrysin , minäkin ,koska jotkut antoivat myös höyryt ulos Tuomiten koko 4301 kpl viime vuonna ostettuja nissan Qashqaita ,autoiksi joilla ei tee mitään!, Suomen talvessa ,No on hyvä kun totuus on tuotu esille täälläkin ,joukossa oli niitä , jotka jäätyi ja tuhansia , jotka ei ole jäätyneet talvella 2016 - 2017 ,jokaisen on hyvä tuoda oma tai jonkun läheisen auton asiat ,ei puhua suulla suuremmalla tuomitsemalla koko auto malli , sen takia höyrysin omat tietoni . Tosiaan kun en hyväksynyt eräitä kommenteja ,joissa yleistettiin ! Hyvää ystävällistä kesää , kaikilla kirjoittajille ,

Nissan casgai 1.2T, Tekna 2015 on meidänkin perheessä, toinen talvi takana. Ekana talvena turbo jäätyi yhden kerran, ajettiin Raision Autokeskuksen pikahuoltoon, jossa sulatus ja veden poisto turbosta. Tein itse maskin kun niitä ei vielä ollut saatavilla. Sen jälkeen ei turbon jäätymistä, tänä talvena paikalla Nissanin oma maski eikä ongelmia. Ongelmia oli auton akun kanssa, takuuna uusi akku pikahuollosta, ei muita murheita. Ollaan oltu tyytyväisiä Autoon ja raision pikahuoltoon.

Huhtikuussa tulee kuluttajariitalautakunnan päätös nissanin jäätymisestä .Katsotaan sitten onko tullut turhasta valitettua.

Nissan gashgai toinen auto menossa,hyvä auto vuosimalli 2014.Ensimmäinen oli 2010 vuosimalli ajettu riittävästi 170.000km ei ongelmia normi huollot vaan tehtiin.Mutta jos autoa ei huolleta kilometrien täyttyessä kyllä sitte ongelmia tuleekin.Kaikki autot olipa merkki ,mikä tahansa tarvii huollot SÄÄNNÖLLISESTI.

Onko kukaan hankkinut kassuunsa p.a-käyttöistä lisälämmitintä ja jos, mitkä kokemukset? Minulla harkinnassa kassun hankinta, mutta valinta suuresta määrästä hyviä käytettyjä on vaikeaa. Diesel vai bensa,,, manuaali vai automaatti,,,vanha koppanen vai uudempi jne.

Qashqai 4wd Business 360 dci ajettu 86000 hyvin toimii ja 360 parkkinäkymä on loistava. Iskari ja akku vaihdettu takuuseen. Hyvä auto aion ajella pidempään.

Palaan asiaan ,tuohon jäätymis ongelmaan . Historiaa ,ostin qahqai 1.2 teknan lokakuussa 2016 ja tulin samalla lukemaan näistä ongelmista , Alkoi hirvittää , kun jotkut haukku koko mallin paskaksi , siteeraan heitä . Auto tuli marraskuussa 2016 ,laitatin myyjän toimesta maski suojuksen ja pelkäsin pahinta . Ajettu kohta 5000km , ei mitään ongelmaa , auto pelaa niinkuin pitääkin , se siitä . Nyt perjantain liike ottaa pois maski suojuksen , joka on ehjä ja siisti , olen pesettnyt kerran kuukaudessa ,sen ollessa paikallaan ,ei ongelmia , samalla vaihdetaan kesärenkaat ,jotka ovat olleet liikkeen varastossa ,tinkityllä hinnalla ,tietysti, niinkuin tuo 3000km huoltokin hoitu. Eli uskollinen asiakas saa hyvää palvelua ja voi jopa varmistaa että hinnat ovat oikeassa tasossa . Kun olen seuranut palstaa ,on muitakin tyytyväisiä kirjoittajia ja monella tutulla on sama maku ao automallista , eli ei kanattaisi yleistää jos on omalla kohdalla tai jopa naapurilla tullut jäätymis ongelma ,rauhaliisesti vaan yritettävä selvittää tilanne , no nyt eräät ovat olleet kuluttaja asiamieheen yhteydessä ,mielenkiintoista mitä sieltä tulee , nyt huhtikuun aikana . Hyvää kesää kaikille qashqai kuskeille .hyvällä autolla ,on hyvä ajaa ,ei sponsoroitu kirjoitus !

Ei oo kuluttaja riita lautakunnan sivuilla mitään tekstiä jäätymis ongelmasta ! Eli sekään kirjoitus ei taitanut pitää paikkaanssa ,yleensä ratkaisut on tullut silloin kun on luvattu . Huom ,nyt on kohta kesä ei jäätymis ongelmaa ,niinkuin ei ollut minulla ja monella muullakaan koko talven aikana , olen haastatellut kymmeniä Qashqai kuskia ,jotka ovat osa ajannut maskeilla ja osa ilman ,jos jäätymis riski ,on rykästy suurilla kieroksilla ,on näin hileet poistettu ,kertoi eräs tuttu , näin on meillä tyytyväisillä käynyt juttu! Hyvää kesää kaikille .

QQ -09 1.5dCi Acenta n. 100tkm ajettu. H7 ajovaloja ja parkkeja mennyt tasaiseen tahtiin. Etupään alatukivarsien puslat vaihdettu (n. 250€ remontti), muuten pärjännyt pelkillä öljynvaihdoilla. Etumaskia käytetty talvisin, että saisi moottorin lämpenemään nopeammin. Ei ole jättänyt tielle kertaakaan. Nyt peruutustutka huutaa välillä esteestä 0,4m päässä, vaikka takana ei ole mitään . Kiinnostaisi tietää miten voisi itse diagnisoida ja korjata. Ilmeni viime talvena, ehkä vesi päässyt jäätymään ja rikkonut yhden anturin. Polttoainekulutus 4,8-6,5 l/100km riippuu pitkälti olosuhteista.

Käytin 3000 km huolossa ,tuli kysely mitä mieltä olen ,johon vastailin ,että olen tyytyväinen ,mutta ihmettelin onko maski oltava ensi talvenakin paikoilla ,vai onko Nissanin taholta keksitty joku ratkaisu , maskit kuluu ajan mittaan ja onhan niissä oma laittaminen ja pois ottaminen, koukutkin voipi repeillä , ajan mittaan , odotan minäkin vastausta . Niinkuin tänne kirjoittaneet . Tämä maski ei minulle ole tuottanut harmia tänä talvena , kun se oli jo paikallaan sovitusti ,ja nyt huollossa se otettiin pois ,kun talvirenkaat vaihdettiin kesäkumeihin ,mutta niinkuin kirjoitin yllä on varauduttava tulevaan , jos pitää maski olla, saa nissan huolto sen laittaa talveksi !

Qashqai v 2015 bensa, akku takuuseen. Edellä jonossa toinen qashqai v 2014 johon myös akku vaihtoon. Huoltomies sanoi että valmistaja on vaihtanut akkutoimittajaa koska akkuja on jouduttu vaihtamaan paljon.

Kuluttajariitalautakunnan päätös tuli ja rahat on tililillä, niin uskaltaa tässä vähän sanoakin. Autoni oli kyllä pulsar , mutta sama hieno moottori siinäkin on.Maahantuoja sentään maksoi korvaukset, ettei joudu mustallelistalle.Sen takia päätös ei varmaan näy kuluttajariitalautakunnan sivuilla,kuitenkin asia on aika iso ongelma. Osalla vika on korjaantunut maskilla, mutta pulsarissa se ei ainakaan toiminut. Auto on sen verran matalampi kassuun verrattuna, että lunta jos oli vähänkin enemmän, niin se pöllysi alakautta moottoriin ja jos oli pakkasta niin lämmin moottori sulatti lumen höyryksi joka meni tietysti imuilman mukana moottoriin. Minulla tuli ajoa joka päivä yli sata kilometriä niin sen takia se varmaan ehti näyttää kaikki temppunsa. Suurin osa ajaa paljon vähemmän niin ei tule tälläisia ongelmia esimerkisi eläkelläiset, niin silloin on helppo keuhua miten luotettava auto nissan on. Sitten joku sanoi vielä siitä auton huoltamisesta, että pitäisi huoltaa säännöllisesti niin auto toimii.Minulla auto huollettiin säännöllisesti merkkiliikkeessä ja ensimmäinen jäätyminenkin sattui seuraavalla viikolla ,kun auto oli ostettu.Ja vielä siitä, että autolle pitäisi antaa kunnolla kierroksia , että saisi jäät irti. Se ei vaan onnistu jos auto ei ota kierrä, kuin 1000- 2000 kierrosta minuutissa.

Mikäli vetonivel kitajaa talvella, vaihdattakaa niveleen arctic luokan vaseliini. Muistakaa vaihtaa ilmansuodattiet 2 kpl 100.000 välein viimeistään. Puhaltimen moottori on helpompi vaihtaa kun ottaa polkimen pois edestä.

Nissan qashqai, vuosimallia 2014, on osoittanutunut kaksijakoiseksi autoksi. Se on näppärä ja hyvä ajaa, silloin kun se lähtee käyntiin. Kolme kertaa Qashqai on pitänyt hinata kymmenien kilometrien päästä huoltoon. Kahdella kerralla oli jäätymisongelmia ja yhdellä kerralla petti akku. Molemmat ongelmat ovat olleet varsin hyvin maajantuojan ja jälleenmyyjän tiedossa. Kahden hinauskerran jälkeen jälleenmyyjä "antoi" maskinsuojan. Sen jälkeen ei ole jäätynyt. Akku meni juuri takuuajan päätyttyä. Jälleenmyyjä sanoi, että akut ovat olleet niin epävaroja, että maahantuoja on nyt vaihtanut akun toimittajaa. Viat ovat siis olleet hyvin tiedossa. Suuresti ihmetyttää se, miksi näitä ei ratkaista etukäteen, vaan tuotetaan asiakkaalle kohtuutonta harmia. Tämä on törkeätä asiakkaiden aliarvoimista. Auton temppuilusta asiakkaalle aiheutua suuria hankaluuksia. Asiakkaan ajalla on hinta, samoin kaikella harmilla. Yhdellä kerralla oli kiire vetämään koulutuspäivää, jonne onnistuin pääsemään vähän myöhässä taksilla. Nissan Assistant ei påivän päätteeksi antanut sijaisautoa koska olin jo käyttänyt taksia. Kun itse maksoin yli 100 euron taksilaskun, sain sijaisauton käyttööni. Autovuokraamossa totesivat, että "et ole tänään ainoa Qashqain asiakas, jos se lohduttaa". Toisella kerralla oli viemässä lähes liikuntakyvytöntä puolisoa lääkärin vastaanotolle. Aika piti tietysti perua. Uusi aika saatiin sitten kuukauden päähän. Seuraavaksi aamuksi piti ehtiä junaan, johon ei julkisilla kulkuneuvoilla ehtinyt. Piti siis noutaa sijaisauto edellisenä iltana. Ainakin nämä viiat ovat olleet maahantuojan ja jälleenmyyjän tiedossa. Jos he arvostaisivat asiakkaita, heidän pitäisi laittaa muutaman kympin maksavat etumaskit ja vaihtaa epäkurrantit akut kaikkiin autoihin siitäkin huolimatta, että kaikissa autoissa ei vikoja ilmene. Viat ovat maahantuojan ja jälleenmyyjän tiedossa, koska maahantuoja/jälleenmyyjä ovat asennuttaneet maskisuoja myöhäisemmässä vaiheessa. Samoin akkutoimittaja on vaihdettu akkujen heikon kunnon vuoksi. Maineestaan huolehtivien yritysten pitäisi ryhtyä toimenpiteideen ennen kuin asiakkaille aiheutuu kohtuuttomia ongelmia, vaikka vaihtokustannukset ylittäisivätkin ilmenneiden vikojen korjauskustannukset. Harmi. Qashqai on erinomainen käyttöauto. Siihen ei kuitenkaan voi luottaa. Yli 50 vuotta eri automerkeillä ajaneena koskaan auto ei ole jättänyt tielle eikä autoa ole tarvinnut hinata. Qashqai on jättänyt kolmen vuoden aikana kolme kertaa tielle. Tämän takia olen kovasti pettynyt maahantuojan ja jälleenmyyjän toimintatapaan. Henkilökohtaisesti en enää hanki Qashqaita enkä suosittele sitä kenellekään. Todella harmillista.

Ostimme 2012 jouluksi Nissan Juken 1.6, nyt on ajettu 78th/km, koko matka täysin ilman ongelmia Olemme erittäin tyytyväisiä Autoon ja olemme harkinneet ostavamme lähiaikoina samanlaisen uuden.

Vanhassa jukessa on Nissanin moottori, uudemmassa on renaultin 1.2 turbo.Minullakin oli vanha juke, joka toimi .Pulsari ei kyllä toiminut pakkasilla ollenkaan.Eli jos nyt välttämättä haluat uuden nissanin 1.2 moottorilla, niin onnea vaan.

Olen katsellut tuota uutta Nissan qashqai 163. Ihmetytää että tuota isommalla koneella olevaa mallia ei saa automaatilla??? Olisikohan jollain ensikäden tietoa asiasta? Oliko kokemuksia tuosta 1.2 turbo vehkeestä kenelläkään. Kannattaako edes harkita?

Mulla nyt 7. Nissan, 2012 mallin +2, 2.0 bensa, manuaali laatikolla, nyt aj. 83tkm. Nissan meni pilalle kun tuli Ranskalaiset kuvioon. Tielle en ole tälläkään jäänyt, mutta mielestäni liian paljon vikaa kilometreihin nähden. Koneen takaa hikoilee öljyä, takalasien nostimet ei nosta ilman avustamista, alustan puslat väljät edestä ja takaa, kytkimen painelaakeri pitää ääntä ja poljin takkuilee(tilattu koko kytkinsetti en jaksa leikkiä), pakkasilla ei ajonvakautus toimi ja merkkivalokin siitä ilmoittaa. Seuraava ehkä japanilainen Subaru, Toyotaa mietin, mutta vikalistat ei houkuta.

Mikä on Qasqain maahantuojan yhteystieto?

Mulla on vuoden 2008 Qasqai 2.0 dci. Ongelmana ollut turbon paineanturi (nissan huollon mukaan). ?Vetää tehot alas ja lopulta syttyy moottorin vikavalo. Välillä kun sammuttaa ja odottaa hetken, niin toimii taas ja vikavalokin hävinnyt pari kertaa itsestään. Aikaisemmin vaihdettu paineanturi ja ajettu uusi ohjelma. Toimi silloin jonkin aikaa, mutta nyt taas vika on uusiutunut. Onko kellään tietoa mikä oikeesti mättää. Huollot on tehty osin jopa etukäteen suositellusta.

2014 nissan 1,2 bensaturbo,ei auta maskinsuojat pakkasella kun ei pääse autokatoksesta pois,myöskin kytkin ravistaa niin per.....sti,että hävettää jos joku sattuu olemaan kyydissä,Takuuaikana ilmoitin kytkimestä mutta sanottiin ettei ravista,että se siitä,ei hyvältä tunnu.

HEMPPA Maahantuojan sähköpostiosoite on finland@nissan-services.eu Kun tiedustelin onko tälle Qashqai 1.2 DIG-T jäätymisongelmalle tehty mitään ei enää asiakaspalvelusta ole vastattu enää mitään. Olen jo aiemmin toimittamassani vastineessa todennut, että annettu maskinsuoja ei estänyt ongelman toistumista. Minulla on nyt siis viallinen ajoneuvo, jonka korjaamiseksi ei ole tehty asianmukaisia toimenpiteitä. Ongelma on ollut maahantuojan ja valmistajan tiedossa jo vuodesta 2014 alkaen. Tälläisiä henkilöitä löytyy maahantuojan Nissan Nordic Europe Oy:n takaa: Cvetomir Mihajlov, finance director ?Annina Lund, henkilöstöjohtaja ?William Börman, myyntijohtaja ?Maciej Klenkiewicz, sales director ?Timo Nummela, director, corporate sales ?Staffan Johansson, marketing director Toimisto löytyy osoitteesta Keilasatama 5, 02150 Espoo kannattaa käydä kolkuttelemassa ovella.

Vm. 2014 Qashqai ei mennyt ensimmäisestä katsastuksesta läpi, molemmat etuiskarit rikki ja samana päivänä ilmastoinnista loppui aine, nämä meni onneksi takuuseen ja kaksi kuukautta sen jälkeen kun takuu umpeutui niin auto ei käynnistynyt / käynnistyi laiskasti, akku piti vaihtaa.

TOSI ASIA . SUOMALAISET LUOTTAA NISSAN QASHQAI AUOTOIHIN ,SYYSKUUSSA YLI 515 MYYTY ,KUN . SEURAAVVA SKODAA 380. ELI HYVÄ TALVIAUTO, HINTA LAATU SUHDE PARAS. LOPETTAAKAA KILPAILIJOIDEN MYYJÄT KIRJOITTELUT JO! ASIA ESILLÄ MM ILTALEHDESSÄ TÄNÄÄN.

No on tosiaan syyskuun 2017 ostetuin auto ja koko vuoden toiseksi ostetuin.Mutta on myös tosiaan myös ongelmia yhdellä ja toisella . Nyt myös minulla , tänää syttyi tuo stop-start valot ja vähän muutakin,Olin melkein myyjä liikkeen lähellä ,ei muuta kuin,sinne ja työn vastaanottaja katsomaan , totesin vikaa on ,tutkitaan ,meneppäs kahville . ( Hyvin toimittu ) Puoli tuntia ja tuli kertomaan ,vaihdettiin akku ,,pitäs pelata ! Katsotaan nyt vajaa vuosi o kin mennyt hyvin . Marraskuun alussa ensimmäinen vuosi huolto ,ja renkaat vaihdetaan sekä saavat laitta nuo maskit paikalleen . Auto on siis Nissan Qashqai tekna vuosi malli 2016 1.2 turpo ,eikä viime talvena ongelmia ,tarkkaillaan mitä talvi tuo tullessaan.

Ilta Sanomat 9.10.17 Uuden Nissan Qashqain omistalle tuli turbo-ongelma pakkasella – valmistaja tarjosi lääkkeeksi ”lisähärpäkkeen” Asiakas osti uuden Nissan Qashqai -merkkisen henkilöauton Tampereella 2015. Auto rekisteröitiin 31. maaliskuuta 2015. Tuli seuraava talvi. Tammikuussa 2016 auto jouduttiin hinaamaan korjaamolle turboahtimen putken jäätymisen vuoksi. Auton teho oli hävinnyt tyystin, eikä sillä voinut ajaa. Autolla oli ajettu tuolloin 16 000 kilometriä. Asiakas ja myyjä olivat eri mieltä siitä, onko autossa ollut myyjän ja valmistajan vastuulle kuuluva virhe turboahtimen putken puutteellisen pakkaskestävyyden vuoksi. Asiakas vaati vian korjaamista ja/tai hinnanalennusta. Vaihtoehtoisesti hän vaati kaupan purkamista. Vastapuoli tarjosi autoon maskisuojan veloituksetta, mutta vastapuolella ei ollut aikomusta korjata varsinaista vikaa, vaan asiakkaan tulisi selvitä maskisuojan avulla pakkaskaudesta. Mahdollisesta jäätymisongelmasta ja maskisuojan pakollisuudesta auton talvikäytettävyyden kannalta ei kerrottu ostohetkellä, joten asiakkaan mukaan auto ei vastannut siitä annettua kuvausta. Jos asiakas olisi tiennyt kohtaamastaan vaivasta, kauppaa ei olisi koskaan tehty. Asiakkaan mukaan auton tulisi toimia moitteetta ilman ”kaikenmoisia lisähärpäkkeitä”. Myyjä kertoi lähettäneensä ongelmasta kyselyn Nissanille. Se määrittelee korjausohjeet, eikä myyjä voi tehdä ohjeesta poikkeavia korjauksia ilman, että sillä on vaikutusta takuun jatkumiseen, kuluttajariitalautakunnan selostuksessa kirjoitetaan. Nissan kertoo testeissään havainneensa mahdollisen ongelman autoissa, joissa on 1,2 litran bensiinimoottori. Nissan on informoinut asiakkaita ja kauppiaita maskisuojan käytöstä sekä suositellut sellaisen käyttöä ”moottorin normaalia toimintaa tukevana toimenpiteenä.” Nissan katsoi, että autossa ei ole ollut kuluttajansuojalain mukaista hyvitykseen oikeuttavaa virhettä. Kuluttajariitalautakunta päätti tarkastelun jälkeen yksimielisesti suosittaa, että kauppias ja valmistaja maksavat yhteisvastuullisesti asiakkaalle hinnanalennuksena 1 200 euroa. Suosituksen yhtenä perusteena oli se, etteivät kauppias ja valmistaja ole kiistäneet kyseisen ongelman olemassaoloa.

NISSAN QASHQAI 9.10 2017 Nissan auto taitaa olla yleisesti ok, mutta poikkeuksia on, 4 vuotta vanha qashqi + 2 ajettu vain 55000 km ja öljyä vuotaa jakoketjun kotelosta, ja sitä vuotoa ei ollut vielä 3 vuoden tarkistuksissa näkyvissä, (HUOLLOT OLI TEHTY MUUALLA KUIN NISSANILLA, MIKÄ ON TÄNÄ PÄIVÄNÄ SALLITTUA) Nissan on kuitenkin sitä mieltä että tuommoiset ei kuullu takuu piiriin, olkoonkin että on ajettu noin vähän mutta kun ei ole meillä mitään merkintää, ne huollon merkinnät ovat kuitenkin huoltokirjassa. Siis olkaa varovaisia nissanin kanssa, minäkin pidin sitä hyvänä autona ja yhtiönä, mutta en enää. ERITTÄIN HUONOA PALVELUA, EI NOILLA KILOMETREILLÄ SAA ÖLJYT TULLA ULOS

Monella näkyy olleen akkuongelmia qashqaissaan. Minkä merkkisessä akussa on ollut vikoja ja vaihdettu takuuseen?

Mulla uusin 2017 1.2 turbo qassu. Auto on täydellinen herkku! Ajovaloista kysyisin onko muilla kokemuksia, mun mielestä oudon punertavat eikä normi kirkkaat, H11 tyyppiä ovat. Kun auton käynnistää kylmällä puhallin " aaltoilee" ja valot myöskin? Luin ohjekirjasta että toin puhallin ei heti toimi normisti ennenkuin jäähdytysneste on jonkin verran lämmennyt. Mutta miten se liittyy ajovaloihin? Liikkeelle lähdettyä kaikki toimii normisti.

1,2 360 Business Leather 2016 ajettu 40000 km EI MITÄÄN ONGELMIA; tosin on Webasto kännyohjauksella ja autoa pidetään aikuisen henkilön normikäytössä; jopa vedetään kuomukärryä usein; ainoastaan kytkin voisi olla mukavampi käyttää; muita toiveita ei ole

Meillä vm 2014 Qashqai. Auton käynnistäessa lämpötila on aina high-asennossa. Huollossa olivat sitä mieltä, että auton pitäisi muistaa edellinen lämpötila, mutta eivät osanneet tehdä ongelmalle mitään. Eli käytännössä aina auton käynnistämisen jälkeen, ensimmäinen toimenpide on lämpötilan laskeminen high:sta jonnekin 20 paikkeille. Onko kenelläkään muulla tällaista ongelmaa?

Makelle ja Pekalle terveisiä , Vuoden 2016 nissan qashai 1.2 teknaan vuosi sitten laitettiin maskit , kun oli tuosta jäätymis ongelmasta ollut mm tällä palstalla juttuja , Ajettu nyt n . 10000km ,pari viikkkoa sitten auto hälytti ja vein huoltoon vaihdettiin akku . Tänään sovittu takuu huolto jäätymis ongelman takia , huolto nyt ja edellinen akun vaihto takuuseen tietysti . Tänään tehdyn huollon jälkeen ,ottivat maskit sovitusti pois pois ja toivottivat hyviä ajoja Suonen talvessa ,eli katsotaan onko ok. Muuten tyytyväinen ajamiseen , niin kesällä kuin viime talvella ,ei ongelmia , mutta takuut pitää vaatia,!

Sama homma täällä Nisukka vm. 2016 1,2 litrainen turbo , digi Acenta . Ensiasennusakku tilttasi n. vuosi ostohetkestä ja vaihdettiin takuuseen kun Nissan assistancen avulla saatiin hinurilla korjaamolle. Nyt takuuseen välijäähdytin ja imusarja uusitaan joten pakkasenkestävyys paranee toivonmukaan niin paljon, että uskaltaa ajella Lappiin asti pelkäämättä sikäläisiä yli -30 asteen talvipakkasia ja erämaateille hyytymisiä perheen ja lasten kera ? Silti varalle turkkia ja rukkasia sekä huopikkaita aion ottaa följyyn!

Voisko joku nyt kertoa sen sipanneen akun merkin?

Vastaus nimimerkki Vesalle. Onko autossasi Webastoa tai muuta vastaavaa lisälämmitysjärjestelmää? Esim. Webasto aiheuttaa esittämäsi oireen ja ilmastointilaitteen yksikkö saattaa muutenkin "sekoilla". Tämä ei ole auton vika, vaan Webaston, mutta valitettavasti en tiedä millä ongelman voi korjata muuten kuin poistamalla Webaston.

Hei Roope, minulla on samantyyppistä ongelmaa autossa. Puhallin "aaltoilee" ja valot "välkkyy", joskin valojen värissä ei ole mitään vikaa. Korjaamolta sanoivat, että kohta on tulossa softa päivitys, jolla nämä jutut poistuu.

Hyviä uutisia 2017 qaskaista, huollossa sanottiin että valot ovat himmeämmät ennen liikkeelle lähdettyä koska säätää virtaa muualle. Tein testin ja näin oli kun palasin raralta. Ja se puhallin aaltoilu kylmänä on myöskin normaalia ennenkun jäähdytys neste on tietyn lämpöistä. Valojen aaltoilu ei ole normaalia mutta siihen on tulossa softa päivitys, ilmoittelen kun sen voi käydä hakemassa. Mutta se ei ajossa tee sitä eli ei suuri haitta! Edelleen todella tyytyväinen qaskaihini, mitään oikeaa vikaa en ole löytänyt 5000km ajettu. Voin suositella kaikille siitä kiinnostuneille ja myös vanhempaa mallia kunhan lämmittää sen ennen liikkeelle lähdettyä kunnolla niin kun jokainen auto on hyvä lämmittää ja moottorin lämmitin on melkeinpä mast.

En omista mutta ko. merkkistä autoa. Jouduin nostamaan tyttäreni qaskain 2015 konepeltiä. Täytyy sanoa, että insinöörit ovat mokanneet totaalisesti moottorin ilmanottojärjestelmän suunnittelussa. Sen lisäksi on auton huoltokirjassa yhtäsuuri moka. Suuriosa ylläluetelluista käyttäjien kirjoittamista moottori, turbon, veto, käynnistys, mittarivalo, ym. ongelmista korjaantuu kun insinöörit suunnittelee ja valmistaa moottorin ilmanottokanavan siten, että suodattimelle menee vain puhdasta ilmaa. Nykyinen järjestelmä vie lumet, vedet pölyn ym. epäpuhdaudet. Edelläolevasta johtuen moottorin ilmanottosuodatin on umpi tukossa (kastuu, pölyyntyy ja pakkasten kiristyessä jäätyy). Lisäksi ilmasuodatin on pinta-alaltaan pieni. Mitä tulee huoltokirjaan on siellä kyllä sisätilan raitisilmasuodattimen vaihto huomioitu kiitettäväsi, mutta en löytänyt normaali huolto-ohjelmasta moottorin ilmasuodattimen vaihtoa yhtäänkertaa. Eli jos mennään normaali huoltoohjelman mukaan ei suodatinta vaihdeta koskaan, ellei omistaja sitä erikseen pyydä. Näin on käynyt tässäkin tapauksessa n 100000 km ajetussa autossa, empä ole aikaisemmin nähnyt näin umpitukossa olevaa putsaria.

Vuosimallin 2009 Qasqaista jäi takaluukun kahva käteen. Kaikki pidikkeet murtuneet. Normaalikäytössä pitäisi kyllä kestää auton iän. Muovimateriaali ei kestä. Kallis on uusi kahva, 350-500 e. Kahva, maalaus ja asennus. Pakko laittaa ,että autoa voi yleensä käyttää. Keskustelupalstoilta voi tehdä johtopäätöksen, että kahvoja on jäänyt useiden muidenkin ko. autonomistajien käteen. Tämähän on jo tyyppivika. Valmistajalle tiedoksi. Törkeää rahastamista kalliiden kahvojen vaihtamiset. KORVAUKSET AUTOMAATTISESTI vuosimallista riippumatta.

Qshgain heikkolaatuisen akun merkki on FIAAM kesti minullakin 3vk ylitse takuuajan.

nyt ilmeni,ettei kaikki ovet mene avaimella lukkoon.Onko pakkasvikoja kellään ollut lukoissa.

Olikohan ohjekirja neuvonut väärin muuttamaan 'mukavuusalueelta' 'tunkeutumisalueelle'.Nyt kaikki ovet lukot aukesivat ja lukkiutuivat,kun pidin kumpaakin nappia erikseen 5 sek. pohjassa. FIAMM akusta oli aikanaan hyvä kokemus traktorissa.

3,5 vuotta kesti vähän ajetun Nissa Qashqain akku merkki Fiaam. Täyttä roskaa. Kyllä Nissanit nyt riittää.

Laturi hajosi 90 000 km kohdalla (vm -14, dci). Ei ollut eka Nissan mutta kyllä nyt jäi vikaksi.

Pieni täräys tuli eilen auton vas lokasuojaan. Yleensä tallissa yöt. Nyt pakkasessa -14 yön ajan ja lämmityspiuhassa 2 t ja kun käynnistin aika kova nakutus mooottoritilassa, lakkasi 30 sek jälkeen. Uskaltaako ajaa kotiin matkaaa 200 km.

Kuultua Falcin apumieheltä. Akun päivityksen jälkeen kaikki paranee....

Onko tuo välijäähdyttimen ja ahtoputkien vaihto 1,2 koneeseen vain takuunalainen työ, vai vaihtavatkohan kaikkiin.

Mites Jukessa tuo 1.2 L jäätymiset, vm. 2017? Onko muilla? Myyjän mukaan mitään ei ole tehtävissä.

Ostin oman 2015 loppuvuodesta rekisteröidyn Qashqain 1,2 syksyllä. Alkuun ihmettelin takaluukusta löytyneitä viimasuojia ja pienellä googlettelulla selvisikin syy näiden olemassaoloon. Mielenkiinnolla odottelin talven alkua ja laitoin heti pakkasten alettua maskit paikalleen. Nyt pakkasia on piisannut ja auto on pelannut moitteettomasti ilman esilämmitystä sekä esilämmityksen kanssa. Vikoina / ominaisuuksina olen havainnut täälläkin mainitun puhaltimen ja valojen aaltoilun. Etututkat olen ottanut pois päältä asetuksista, tuntuvat huutelevan pakkasella kovin herkästi. Muuten auto on erittäin mukava ajaa ja mielestäni hinta-laatusuhde on tässä kohdillaan. Olen työskennelyt monimerkkikorjaamossa ja erään saksalaisen merkin korjaamon työnjohdossa ja voin sanoa, että joka merkillä on omia ongelmia ja ei nämä ahtopuolen jäätymiset ihan harvinaisia ole muillakaan. Toivoisin toki tehtaan ja maahantuojan korjaavan ongelmat ja ilmeisesti uudessa facelift Qashqaissa jäätyminen on estetty jollain muutoksella.

Auto Qashqai 1,6 diesel. Oikean etuoven lukko aukesi vain satunnaisesti ulkoa. Vaihdettiin takuuna. Automaattivalot toimivat auringon paisteessa väärin. Ajovalot palavat kun on kirkas auringon paiste. Pilvisellä säällä toimivat oikein. Ei vielä ole kuulunut kutsua huoltoon. Kutsu on kyllä tulossa kun ovat saaneet tehtaalta asiasta tietoja ja kenties uusia päivityksiä. Muuten toiminut mukavasti.

Uutena hankittu 2016 Qashqai 1.2 ei ole kertaakaan jäätymisen takia jättänyt tien päälle. Nyt helmikuussa vaidettiin takuuseen akku (FIAMM) sekä tehtiin valmistajan korjaus jäätymisongelmaan, jota täälläkin monilla on ollut. Tuossa vaihdettiin välijäähdytin ja putkistoa. Maskisuojia ei tarvitse enää, mutta suositellaan käytettäväksi kovilla pakkasilla. Tekevät korjauksen jos asiakas sitä pyytää.

1.2 Dig-t 2015 ajettu 90tkm. Ketju alkoi rallattamaan, ja huollon diagnoosi että kiristäjä tiensä päässä. Vaihtoon uusi kiristin ja ketju samalla. On kuulemma "tyyppivika" kun kilometrejä lähelle 100tkm. Tämä on fakta. Löysin myös Englannin foorumeilta juttua samasta viasta. Jos moottori rallattaa paikallaan kaasutettaessa, niin jakopääremontti tiedossa.

Älä osta! Nissan Pulsar 1,2 Dig-T, 2015. Ajettu 80000 km. Ollut 3 kertaa takuuhuollossa, viallinen jarruletku, jakoketju vaihdettu ja nyt moottorissa on öljyvuoto????

Mulla vuoden vanha Nissan Qashgai agenta 1,2 bensa nyt 2018 alkuvuoden kovilla pakkasillakaan ei mitään ongelmaa, tosin maskipeiton olisin huolinut jos automyyjä olisi siitä Autokeskuksella jotain maininnut,etuvalojen aaltoilua ihmettelen toisinaan, automaattii toimii moitteettomasti, tosin takuuta kauempaa autoa en paljon pitele, sen verran kauhukokemuksia näkyy kuluttajilla olevan.Autolla ajettu nyt 10 000.

Nyt on aiemman kommentointi jälkeen tehty 1,2 koneeseen imusarjan ja välijäähdyttimen vaihto. Tämän pitäisi nyt estää jatkossa jäätymisongelmat. Samalla käynnillä sovittiin uusi aika etututkien korjaukselle, jossa porataan tutka-antureihin vedenpoistoreiät. Valojen ja puhaltimen satunnaiseen aaltoiluun en saanut mitään selkeää vastausta Autokeskuksesta, mutta aikoivat samassa yhteydessä tutkia. Tämä ei onneksi juurikaan ajoa häiritse, joten tuolla ei ole kiirettä.

Tuttuja juttuja tuossa esiintyvät ongelmat. Osa on ja osa ei (onneksi). Meillä on Nissan Qashqai 1.2T Tekna bensakoneella vm. 2014 ja syyskuussa otettu käyttöön. Etututkat on vaihdettu 3x ja viimein porasivat reät, että vesi pääsee valumaan pois. No on toiminut miten on mutta välillä etututkat huutaa hullunaan. Etenkin talvisaikaan, kun vedenpoistoreiät ovat luultavasti jäässä? Ei voi kuin ihmetellä noita tutkia, kun muutaman kympin tutkasarja Kiinasta tilattuna kestävät hyvin vettä meidän Volvossa mutta Nissanin kalliit omat eivät??? Ilmansuodattimen likaisuus paljastui vahingossa, kun laitatin autoon TThermon 1Kw:n lämmittimen ja nyt esilämmitys toimii niin kuin pitääkin. 300W:n alkuperäinen silitysrauta (säteilylämmitin) sen sijaan tuskin sai konetta lämpöiseksi mutta nyt kone lämpeää tarvittaessa varmasti. Renaultin koneella on nyt ajettu jotain 64tkm ja tuo oli hyvä tieto, että 100tkm ja edessä on ketjun ja tietysti kiristimen vaihto. Miten tuo välijäähdyttimen ja putkiston vaihto toimii jos takuuaika on jo ohi? Vaihtavatko silti ns. tyyppivian takuukorjauksena? Nyt on viimeisin vika tullut nyt talvella ja se on kuljettajan puolen ovien lukitus/aukaisunappi ei toimi. Takapaksin ja repsikan napit toimivat ongelmitta ainakin toistaiseksi... Onko kenellekkään tullut eteen tuota vikaa ja jos on niin miten ratkaisitte ongelman? Oliko nappi oikeasti rikki vai joku muu juttu, joka korjattiin ja sitten toimi? Merkkiliikkeestä kerrottiin, että yhtään kahvaa nappeineen ei olisi vaihdettu vielä ja hinnoittelivat vaihdon n. 200€ Jos haluaa päivityksen moottorijärjestelmien ohjaukseen ja navigaattoriin niin paljonko tuo on maksanut? Saisihan tuon tiedon tietysti Merkkiliikeestäkin mutta en ole muistanut kysyä

ESKO - 2.3.2018 klo 15:01 ”1.2 Dig-t 2015 ajettu 90tkm. Ketju alkoi rallattamaan, ja huollon diagnoosi että kiristäjä tiensä päässä. Vaihtoon uusi kiristin ja ketju samalla. On kuulemma "tyyppivika" kun kilometrejä lähelle 100tkm. Tämä on fakta. Löysin myös Englannin foorumeilta juttua samasta viasta. Jos moottori rallattaa paikallaan kaasutettaessa, niin jakopääremontti tiedossa” Sama auto ja vm, 45tkm ajettu ja viikko sitten samanlaista rallatusta parin tonnin kierroksen kohalla, takuuta pari päivää jäljellä ja auto merkkihuoltoon. Autossa aijemmin ollut ongelmia käynnistyksen kanssa,joka käytettiin korjauksessa mutta ei mitään vaikutusta. Ilmoittivat samana päivänä että moniurahihna sökönä ja todennäköisesti käynnistysongelmakin johtunut tästä. Asettivat auton ajokieltoon siksi aikaa kunnes osat on vaihdettu. Tänään ilmoitti että todennäköisesti moottori menee vaihtoon ja vähintään viikko vielä.. onneksi tuli ennen takuuajan umpeuduttua

Hyvä auto näytti heti vikansa ajettu 2ooo km ja 3 kertaa viety hinauksella hoitoon välijäähdytin jäässä

Ostin käytettynä 2015 vuosikerran dCi 110 Business 360 manuaalivaihteisen version tammikuussa 2018. Kilometrejä vähän alle 50 tkm. Hiihtolomareissu pohjoiseen, pakkasta yli -20, ei ongelmia. Maskisuojat toki oli päällä, ne toivoin ja sain kaupat tehdessäni. Myös lämppäripaketti asennettiin. Etelään palattua toiminta oli ihan normaalia pari päivää. Sitten tapahtui jotain ja yhtenä pakkasaamuna tehot kateissa, turbo ei potkaissut lainkaan, eikä vakkari ottanut nopeutta muistiin. Yksikään valo ei panelissa syttynyt tai minkäänlaisia varoituksia tullut näytölle. Iltapäivällä kaikki toimi. Sama seuraavana aamuna - pakkasta oli edelleen rapiat -24 yöllä - nyt vain ei palautumista tapahtunut. Tilanne päällä 4 päivää. Pakkaset hellitti ja tehot palasi, myös vakkari toimi taas. Huoltoon oli jonoa sekä puhelimessa että muutenkin, joten selvittelyyn meni vähän aikaa. Kun huoltoon viimein pääsi, löytyi vikakoodeista löytyi tieto, että ahtopaineen tunnistin on rikki - vaihtoon, takuuseen. Ja nyt kaikki toimii taas. Neljäs Nissan, toinen diesel. Edellinen oli saman K9K-moottorin vanhempi versio ja kävi kuin kello. Hämmentävä vika, eikä mitään merkkivaloja tai ilmoituksia..?!? Joka tapauksessa olen Qashqaihin tyytyväinen ja oikeastaan ihan tyytyväinen myös huollon toimintaan - kerralla kuntoon. Siihen tosin saattoi vaikuttaa, että majoittauduin huollon odotustiloihin Hesarin, kahvin ja paksun romaanin kera... ??

Ostin Nissan (lue Renault) Qashqai 1.2 DIG-T X-Tronicin 2016. Ajoneuvo myytiin hiljattain kun sille tuli ikää 2 vuotta. Ajoneuvossa oli mm. seuraavia vikoja: - Auto hinattiin yhteensä 4 kertaa huoltoon erinäisten vikojen takia - Toinen takaovi lakkasi aukeamasta - Akku petti ja vaihdettiin takuuseen noin vuoden ikäisenä kun auto ei käynnistynyt. - Muoviosia hajosi sisustastasta (oli kirjattu kyllä huoltokirjaan mutta ei vaihdettu takuuseen) - Auton moottori jäätyi toistuvasti niin, että matkanteko keskeytyi tai jatkui nilkuttamalla. Maahantuoja ja myyjä eivät keksineet asialle mitään selitystä vaan pitivät tätä ajoneuvon ominaisuutena. Vasta kuluttajaviranomaisen peliin puuttuminen sai vipinää ja välijäähdytin vaihdettiin. - Pisteenä iin päälle jakoketju alkoi rallattamaan kylmänä kun autolla oli ajettu 40tkm, möin auton joten en jaksanut asiaan perehtyä. Todennäköisesti moottori vaihdettava. Maksoin autosta 2016 noin 28000€ ja sain siitä 18000 kun annoin liikkeeseen. Arvonalenema siis 5000€ vuodessa. Ei enää koskaan Nissania. Suosittelen kiertämään kaukaa.

Mulla Qashqai + 2 -12 ja ongelmia ohjaustehostimessa, joka lakkaa toimimasta mun kokemuksen mukaan kun auton moottori on kuuma. Helteellä ei toimi, eikä jos auton käynnistaa moottorin ollessa jo valmiiksi lämmin. Onko muilla näitä ongelmia ollut?

Minulla 27.03.2017 ostettu 1,2automaatti Qashqai. ei pienintäkään vikaa. Ensimmäinen huolto tehtiin vuoden ikäisenä aj.16000 km. Kerroin Kuulemistani ja lukemistani jäätymisistä huoltomiehelle, jolloin hän kysyi haluanko että välijäähdytin,imusarja sekä ilmaputki vaihdetaan. Vastaukseni oli tietenkin että kyllä. Viikon kuluttua työ tehtiin, myös akku vaidettiin pyynnöstäni uuteen. Kaikki takuuseen. Ei tarvitse enää käyttää maskisuojaa. Edelleen toimii aivan moitteettomasti. Seuraava Qashqai tilaukseen takuuajan 3v lähestyessä. Edellinen auto Audi ärsyttävän hintava pitää ja käyttää Qashqaihin verratessa.

Joo Nissan qashqai 1,5 d 2015 ajettu 66tkm Viat moottorin stefat vuosi, kaksi hehkua rikki, laturi rikki, akku rikki,pohjamuovit laahasi asfalttia, etu jarrulevyt uusittu, nyt vika coodi P1493? ja moottori valo palaa. Osia tehty varmuudella Kiinassa!

Omat kokemukset Nissaneista on positiivisia. Nykyinen Qashqai 1,6 Acenta vm.2011 ajettu 167000.(viides Nissan). Ollut tämä neljä vuotta, talvella vaihdettiin kaikki jarrulevyt ja etupään tukivarren helat. Aiemmin vaihdettu ns. vasen koiranluu eteen ja öjypohjan tiivistys oli 120th huollossa laitettu.Eipä juurikaan muuta ole vaihdettu. Eikä tielle ole jäänyt vikojen takia kertaakaan. Nyt odottelen uutta Nissania, ensi viikolla pitäisi saada. Kuudes Nissan. Tyytyväinen omistaja!

Qashqai vm. 2012 ostin uutena. Viimevuonna (2017) jouduin JO vaihtamaan ajovalolamput toisen samuessa, Eipä ole muita harmeja ollut.

KERTOKAA KUINKA 20080GASHGAI ON TEILLÄ PELANNUT JA MITÄ VIKOJA ON ILMENNYT.

KERTOKAA KUINKA 20080GASHGAI ON TEILLÄ PELANNUT JA MITÄ VIKOJA ON ILMENNYT.

Eläkeläisen kauppakassina toiminut Paskqhai, 2010, 2-litr. bensa. Talvella kolina vetonivelestä?, vinkuva ja rahiseva ohjauspyörä, vaihteiston ulina, ovat kaikki huollon mukaan ominaisuuksia - eivät vikoja (tuolloin ajettu ajettu 50 tkm). Em. ei kerrota puhelimessa vaan sanotaan että varataan aika ja katsotaan tilanne - auto aamuksi huoltoon ja iltapäivällä kuulet diagnoosin ja maksat laskut tyhjästä?. Kuluneina on vaihdettu yksi koiranluu ja akku. Seuraavassa huollossa sanoivat vaihtavansa jarrupalat ja levyt ja ehkä kytkin jos kestää sinne asti (oireita jo on). Ajettu 70 tkm. Olin vaihtamassa uuteen Nitsaniin mutta mites nyt kun vaikuttaa vikoja olevan siinäkin? Onko se hankittava Huihai?

kushai DIG-T 163 ja vuosimallia 2018, toimii moitteitta vielä...

On ongelmia käynnistyksessä ..käytettynä ostettu kyllä..tähän asti ei ole ongelmia ollut nyt temppuilee eikä lähde eikä edes lupaa...ihan hazardisti tekee tätä..käynnistyy 1-7. yrityksellä .Akussa ei siis vikaa.

omistan kassun vm 08.minusta laatu on heikentynyt,rellun tullessa kuvioihin.OMIASTIN AIKOINAAN JAPANIN NISSAN/datsuneita noin 9kpl.mms pari maximaa Minusta japanissa valmistetut olivat varmempia.Rellun ystäväthän tätä eivät sulata,koska eivät ole datsunia omistaneet,Jos ovat niin pikku vaivakin on iso juttu.

Qashqai 360 Business 2015. Vuoden käytön jälkeen jätti tielle akku ongelman takia (oli tyyppivika). Muuten auto toimi moitteettomasti aina n. 50000 km asti, jonka jälkeen automaatti alkoi nykimään. Ongelmaa ei saatu huollossa korjattua, joten automaattivaihteisto uusittiin. Näiden ongelmien vuoksi ostimme autoomme 2 vuoden lisätakuun, kun tämän vuoden alussa normaali 3 vuoden takuu päättyi. Runsas kolme viikkoa sitten auto nytkähti ja varoitusvalot syttyivät ja tehot häipyivät. Tänään sain tiedon paikallisesta Nissan huollosta, että syytä ei ole pystytty selvittämään, eikä Nissan maahantuojalta ole tullut ratkaisevaa apua asiaan. Asiaa on nyt pomputeltu niin paljon, että otan huomenna itse yhteyttä pääkallopaikalle, jos sillä olisi jotain vaikutusta asiaan?

Ei ole ollut yhtäkään pas anteeksi qashqaita,mutta monenkirjavaa kommenttia on.Suurin osa on varmasti totta.Ennen tehtiin kaikki kestämään tänä päivänä ei niin kannata tehdä.Varaosamyynti ja huolto/korjaus elinehto monelle liikkeelle.Kokemus tuosta pääkallonpaikalle(lue johtoporras) soittelusta ei ole itselle ollut hyötyä,kun tuntuu,että harva pääsee edes läpi.Ts.puhelimeen ei vastata.Olenkin sitä mieltä,että jos ego kestää,niin 2000luvun alun autot vielä suhteellisen kestäviksi tehty.Kaikki loppuu tietenkin aikanaan,mutta itse välttelen näitä uusia autoja niiden tavattoman monimutkaisuuden vuoksi.On luonnollisesti eri asia ,jos rahaa on olkipatjat itsellä täynnä ja on sitä valmis usein käyttämään.Havainnoillistan edellisen.Jos kaikki maailman raha jaettaisiin tasan kaikkien ihmisten kesken,niin tilanne olisi sama kuin alkujaan määrätyn ajan kuluessa.Tässä tuli nyt vähän finanssipolitiikkaa,joka ei tähän varsinaisesti kuulu,mutta hyvä muistaa ja tietää.Tähän vielä yksi hyvä neuvo,millä saa usein auton kestämään aikaa ja kilometrejä.Säännöllinen öljynvaihto mielellään n.10000km:n välein,kytkin ei ole jalan lepuuttamista varten ja tasainen ajo ja oikeat vaihteet kulloiseenkin tilanteeseen.Neuvoja taisi tulla useampikin.Itselläni autossa maltilliset 342tkm(bensa)ja pelittää ,kun muistaa ettei mikään tekninenlaite kestä ikuisesti.Kiitos kansalaiset ja oikein rauhallisia ja leppoisia kilometrejä merkillä kuin merkillä.

A) Pitää ostaa ennen talvea uuteen Qashqaihin , 1,2 bensa X-Tronic Tekna + moottorilämmitin ja ehkä sisätilalämmitin myös? Mitä merkkiä ja tyyppejä palstan asiantuntijat suosittelevat? B) Entä talvirenkaat? Kitkat vai nastat max.10000km/vuodessa etupäässä kaupunkimaisissa olosuhteissa. Mahdollisimman vähä-ääniset kiehtoo. Vanteet on 19". Siis mikä merkki on passeli juuri Qashqaille talvella? Kiitos, jos vaivaudut.

Nissan Qashqai 1,6 bensa, automaatti 2012. Kaikki pelaa, ei mitään valittamista. Kiihtyy, kulkee ja on tyylikäs. 100.000 km aj. Normaalit huollot vain tehty ajallaan kerran vuodessa (öljyt, suodattimet) ei muuta.

kiitos kiitos kommenteista olin jo melkein kaupoissa teknasta mutta kai pidän vielä uskollisesta palveliasta ei ole mitään tuomoisia lasten tauteja

Perus Visia 2010 1,6 bensa, bensapumppu hajosi oikuttelun jälkeen ja myöhemmin kytkimen painalaakeri.

Kuuluuko Nissan cascain jatkoturvaan iskarit? Jousisto mainitaan. Ja luettelossa ei-kuuluvat ei oo iskareita.

Eka Qashgai 2007 ajoin 340000Km ala tukivaret ratista radiojousi ei muuta Nyt 2016vm ajettu 30000km kumpikin pelannut hyvin 36Asten pakkasesakin ajanut ei hyytymiä molemmat Diiseliä.

2014 Qashqai 1.2 jolla ajettu 180tkm, rattiin tuntuu pientä välystä molemminpuolin epätasaisella tiellä esim. hidastetöyssyt ja nimismiehenkiharoissa. Olisko kenellä muulla ollut vastaavaa?

2008 Qashgai ajettu 216tkm normi huollot tehty ja kuluvia osia vaihdettu.Hyvä ja varmatoiminen auto mulla ainakin.

1.2 turbokoneessa tyyppivikana on jakoketjun venyminen. Ongelma on Nissanilla ja korjaamoilla tiedossa ja tästä syystä mm. Motonet otti jakoketjusarjan myyntiin ko. moottorille. Vaatikaa ehdottomasti korjausta maahantuojan piikkiin jos jakoketju alkaa rallattaa.

Onnille vastauas lämmittimestä. Qashgaihin ei saa normaalia lohkolämmitintä vaan laittavat säteilylämmittimen. Tehoa voi vain arvuutella. Kylmällä kelillä ei varmasti teho riitä. Omaani laitatin Tthermon 1Kw:n lämmittimen ja nyt tehot piisaavat ja moottori lämpeää niin kuin pitääkin. Lämmitysaikakaan ei ole kuin n. puoli tuntia ja moottori on lämmin. Ennen tarvitsi n 3h, että sai koneen öljypohjaan jotain lämmintä mutta vesi ei lämmennyt ollenkaan

Kiitos Nisselle lämm.infosta. Qashqai sai/saa uudet moottorit ja automaattiin 2-kytkinratkaisu. Itse ostin vielä vanhemman mallisarjan Tekna+ autom. 1,2 bensan, jolla kyllä hyvin ehtii rampilta motarille liikenteen rytmiin. Ostin siihen Nokia R3 kitkat 19" vanteille. Kokemus muista merkeistä,jopa MB:sta,että mallisarjan ekat ovat olleet lastentautisia ja viimeiset niitä parhaita.

Nissan laittoi maksutta kylmää ilmaa ohjaavan maskisuojan sisälle. On varma Nissan-tieto, että sähkövastuksen vielä laittavat ilman euroja, jos pyytää.

Minulla on tällainen vikisevä virtahepo, Nissan Qashqai 1.2, vm. 2018. Ostin heponi kesäkuussa ja päätin, että tässä autoa pitkäksi aikaa. Nyt autolla ajettu reilut 5000km. Ensinnäkin huollatin ns, ensihuollon nissanilla 2000km kohdalla, jossa vaihdettiin öljyt ja öljyn putsari. Tätä suosittelivat tehtäväksi, olihan kyseessä aivan uusi auto. No, Ensimmäisen "kylpynsä" jälkeen, minkä suoritin käsipesuna, en koneessa, havaitsin etuvalojen umpioiden alkavan kerätä huurua. Soitin tästä liikkeeseen, josta vastattiin ilmiön olevan normaalia. vasta sitten kun varsinaisia vesipisaroita tai vettä ilmestyy, kannattaa tuoda näytille.... Kovasti hämmästelin asiaa, kun mielestäni huurukin uuden tai miksei vanhemmankin auton upiossa, tee hyvää heijastin pinnalle. Nyt 3 päivää sitten pesimme tämän "virtahevon", huurua oli molempien etuvalojen umpioissa sekä molemmissa takaumpioissa. Kauhistelin asiaa, ja aion todellakin viedä auton liikkeen huoltoon. Tänä aamuna, pakkasta 8,5ast, auto oli lämppärissä 1,5h, ennen töihin lähtöä. Laitoin sen käymään ja ihmettelin kun ajovalot sekä sisävalot aaltomaisesti himmeni ja kirkastui. Mitä hem...tiä täällä tapahtuu. Kiva lähteä ajamaan töihin, n.100km, kun et tiedä, pysyykö valot yleensäkkään edes päällä. Matkalla näytössä herjaili erinäisiä huomiovaloja. No, töihin pääsin, mutta taivahan tosi, että auto menee huoltoon ja pysyy siellä niin kauan, että viat korjataan, ja paras mennä myös takuun piikkiin. Senttiäkään en meinaa maksaa. Meillä toinen auto Hyundai 2015, jolla pääasiassa ajelemme, toimii kuin ihmisen mieli. Harmittaa jotenkin, kun en pysynyt merkkiuskollisena. Kaikille kovasti turvallisia kilometrejä ja vain hyviä kokemuksia. T: Vikisevän virtahevon omistaja....ainakin toistaiseksi

Ostamaan p**kaa vaikka täältä olisi käynyt hyvin ilmi, että varsinkin tuosta 1.2 litraisesta kannattaa pysytellä kaukana. Siinä on sinulle merkkivaloja tarjolla kuin joulukuusessa ja maahantuoja ei muuta tee kuin pyörittelee käsiään.

Morjens palstan lukijoille! Olen just uutena Q.omistajana ihmetellyt miten paljon moitteita Qashqai saa?!? Automalli kuitenkin lähes aina myyntitilaston kärjessä kohta 10v. Kuinka paljon muut mallit/merkit saakaan sapiskaa? Esim.ranskalaista ei voi ostaa Ranskan takia eikä Skodaa itäauton imagon takia. Toinen itäauto oli Moskvitsh ja kolmas Volga. Itse vaihdoin vähän ajetun työmatkadiesel MB 250 E autom. Qashqaihin kolmesta syystä; a) erinomaiset kokemukset nuorena poikasena 4 eri Nissan mallista sekä ajattelin, että b) pitäähän maan ostetuimmassa automallissa jotain hyvääkin olla sekä pikkuajoihin Suv,joka sopivan tilava ja hyvännäköinen. Voisko Q.moittijat kertoa, mitä vikoja tulen kohtaamaan ja kuinka pian. Autolla nyt ajettu 3440km. Tyyppi siis Tekna + ,1,2 Xtronic. Odotan mielenkiinnolla vikatilastoa jo Q.kokeneilta autoilijoilta.

Morjens taasen! Viikonloppuna itseäni valistettiin luotettavasti kuinka eri automerkkien keskustelupalstoilla trollataan. Valeuutisia plussaa ja miinusta sopivasti paikasta riippuen. Kyllähän ne tiedetään muistakin yhteyksistä globaalisti. Kaikki on yhtä kamppailua paikasta auringossa, automerkkienkin kesken. Totuus on ainoa häviäjä. Oletteko tällä vatimattomalla palstalla muut huomanneet tätä?