06.03.2024
Helmikuussa 2024 jatkui uusien sähköautojen ensirekisteröintien alavire
Vaikka yksittäinen kuukausi on turhan lyhyt aikaväli muodostaa kuvaa uusien autojen ensirekisteröintien muutoksista, päätin kirjoittaa ainakin vuoden 2024 alussa seurantaa kuukausittain. Päädyin tähän koska pitkästä aikaa uusien sähköautojen ensirekisteröinnit jäävät edellisen vuoden vastaavaa ajankohtaa matalammalle tasolle ja pidän tilanteen kehittymisen seuraamista mielenkiintoisena. Tammikuun 2024 kuvauksen kirjoitin tämän linkin blogikirjoitukseen.
Lukujen lähde tässä kirjoituksessa: Traficom, Tilastotietokanta
Uusien sähköautojen ensirekisteröinnit vahvassa laskussa helmikuussa 2024
Uusia sähköhenkilöautoja ensirkisteröitiin helmikuussa 2024 Suomessa 1330 kpl, mikä oli -28 % muutoksella edellisen vuoden helmikuuhun, eli vahvasti jäätiin edellisvuoden alapuolelle. Samaan aikaan kaikkien henkilöautojen ensirekisteröinnit olivat - 12 % muutoksella, eli nekin jäivät edellisvuoden helmikuun alapuolelle.
Uusien sähköhenkilöautojen lisäksi helmikuussa ensirekisteröitiin 69 kpl sähköpakettiautoja ja 4 kpl sähkökuorma-autoja.
Sähköautojen osuus oli helmikuussa 25 % kaikista henkilöautoista, kun se oli vuoden 2023 helmikuussa 30 %, eli myös sähköautojen suhteellinen osuus jäi edellisvuoden helmikuusta.
Uusista sähköautoista eniten rekistöröitiin helmikuussa Tesloja, 238 kpl. Volvo oli vahva kakkonen 219 kpl ja BMW kolmonen 149 kpl. Yhteensä helmikuussa 2024 ensirekisteöritiin uusina 27 eri merkkistä sähköhenkilöautoa sekä yksi sähköinen matkailuautokin näkyy tilastoon ilmestyneen. MG:n uuden toimintamallin mukaisia uusia sähköautoja ei vielä helmikuun tilastoon näytä ehtineen, vaan ne ovat kaikki vielä käytettyinä maahantuotujen tilastossa. Kiinalaisista BYD on noussut nopeasti 58 kappaleella merkittävämmäksi sähköautomerkiksi sijalla 10. ja arvioin sen nousevan lisää vuoden edetessä.
Merkkitilastosta voi myös todeta, että Stellantiksen merkit ovat Peugeotia lukuunottamatta Suomessa marginaalisen pieniä. Samoin lähes olemattoman pieneksi on jäänyt myös Toytan, Lexuksen ja Subarun määrät.
Mallikohtaisista määristä nosta muutaman uuden tai uudehkon mallin helmikuun ensireksiteröintimääriä.. Volvo EX30:sta 61 kpl, Volkswagen ID.7 42 kpl ja BYD Atto 40 kpl.
Käytettyinä maahantuoduissa nousua
Helmikuussa 2024 rekisteröitiin Suomessa 885 kpl käytettyinä maahantuotuja sähköhenkilöautoja, mikä oli peräti 106 prosentin kehityksellä viime vuoden helmikuuhun verrattuna. Samalla se oli 24 prosenttia kaikista käytettyinä tuoduista henkilöautoista, kun se oli viime vuoden helmikuussa 18 %, eli myös suhteellinen osuus kasvoi.
Helmikuussa rekisteröitiin yli 26:tta eri merkkistä sähköhenkilöautoa käytettynä Suomeen. Eniten rekisteröitiin jälleen Tesloja, 268 kpl. Toiseksi ylesin oli Mercedes-Benz 100 autolla. Kolmanneksi yleisin oli Volkswagen 80 autolla. MG:n 60 autosta luultavimmin lähes kaikki oli jälleen käytännössä uusia ajamattomia autoja, jotka on tuotu Ruotsiin ensirekisteröityinä Suomeen.
Sähköautojen osuus tieliikennkäytössä olevien henkilöautojen ajoneuvokannassa jatkoi kehittymistään
Yhteenlaskettuna uusien ja käytettyinä rekisteröityjen sähköautojen määrä oli vuoden 2024 helmikuussa 2215 kpl, mikä oli -3 % muutoksella edeliseen vuoteen (ed.v 2281 kpl). Sähköautojen osuus tieliikennekäytössä olevista henkilöautoista on edelleen tuntuvasti pienempi, kuin kuukausien ensirekisteröintien määrästä voisi päätellä. Tämä johtuu hitaasti uudistuvasta vanhasta henkilöautokannastamme. Muutos on kuitenkin jatkuvasti tapahtumassa, myös helmikuussa 2024. Vuoden 2024 aikana, eli tammi- ja helmikuussa Suomessa on rekisteröity käytettyinä tuotuja tai uusina ensirekisteröityjä sähköhenkilöautoja yhteensä 4740 kpl, mikä on muuten 3 % enemmän, kuin viime vuonna yhteensä. Vuoden 2023 lopussa Suomessa oli tieliikennekäyttöön rekisteröitynä 83 762 sähköhenkilöautoa, eli nyt määrä on jo noin 88 500 sähköhenkilöautoa. Lisäksi ajonevuokannasta poistuu pääosin ikähaarukan loppupäästä autoja. Tästä johtuen teen olettaman, että sähköautojen osuus ajonveuvokannan osuudesta on jatkanut myös tammi - ja helmikuussa kasvuaan lähes aiempien kuukausien vauhdilla. Tämä toki nähdään huhtikuussa, kun Traficom ko tilaston julkaisee jälleen.
Alkuvuosi ennakoi Q1/2024 uusien henkilöautojen rekisteröintimäärän jääväksi viime vuodesta
Vuoden 2024 ensimmäinen kvartaali on nyt kuluvan maaliskuun jälkeen valmis. Tammi-helmikuussa on ensirekisteröity yhteensä 2918 uutta sähköhenkilöautoa ja 1822 käytettyinä maahantuotua sähköhenkilöautoa. Yhteensä siis 4740 sähköhenkilöautoa, mikä on 3 % kehityksellä edelliseen vuoteen nähden. Itse ennakoin, että maaliskuussa tullaan myös jäämään merkittävästi uusien sähköhenkilöautojen ensirekisteröinnissä viime vuoden alapuolelle. Viime vuodelta on vastassa suuri helmikuun rekisteröintipiikki, josta jäätänee jopa tammi- ja helmikuuta enemmän. Silloin valmistuisi pitkään aikaan ensimmäinen kvartaali, jolloin jäätiin edellisvuoden alle.
Mitä tämä rekisteröintimäärien alavire merkitsee?
Henkilökohtaisesti asialla ei edelleenkään ole merkitystä, seuraan tilannetta mielenkiinnon vuoksi. Pidän oletettuna, että autokauppa jatkaa vaikeassa markkinatilanteessa edelleen tätä vuotta eteenpäin nousseiden korkojen, talouden epävarmuuden ja muiden tekijöiden hillitessä ihmisten haluja ostaa tai vaihtaa autojaan. Työsuhdeautoilla olleen sähköautojen tuen päättyminen tulee suurella varmuudella näkymään merkittävästi siten, että niihin päätyy vähemmän sähköautoja, kuin viime vuonna. Toisaalta uusien sähköautojen hinnoissa on ollut useilla valmistajilla tuhansien eurojen hintojen laskuja aivan viime viikkoinakin ja uusia sähköautomerkkejä ja -malleja on tullut ja tulee varmasti jatkossakin Suomen markkinoille. Pidän kuitenkin oletettuna myös sitä, että Suomen autokanta jatkaa vielä tämän vuoden aikana vanhenemistaan. Edelleen jatkan mielenkiinnolla vuoden aikana sähköautojen määrän kasvun seuraamista.
Keskustelu
Ei kommentteja
